simering wału Ford FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 Ti (2004.07-2012.09) 115km
REINZ81-33869-00Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy wyprzedaż
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 18505 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 23365 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 23366 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Szerokość [mm] | 5 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 18505 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 23365 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 23366 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Szerokość [mm] | 5 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
AJUSA15054900Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| TECDOC-Nr silnika | 18505 |
| Rok prod. do | 200703 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 23365 |
| Rok prod. od | 200712 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 23366 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Wysokość [mm] | 5 |
| nr EAN | 8427769445095 |
| TECDOC-Nr silnika | 18505 |
| Rok prod. do | 200703 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 23365 |
| Rok prod. od | 200712 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 23366 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Wysokość [mm] | 5 |
| nr EAN | 8427769445095 |
AJUSA15093100pierścień uszczelniający
| TECDOC-Nr silnika | 18505 |
| Rok prod. do | 200703 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 23365 |
| Rok prod. od | 200712 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 23366 |
| --------------- | |
| Wymagana ilość | 2 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| średnica zewnętrzna [mm] | 56,4 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 46 |
| Wysokość [mm] | 7 |
| nr EAN | 8427769936340 |
| TECDOC-Nr silnika | 18505 |
| Rok prod. do | 200703 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 23365 |
| Rok prod. od | 200712 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 23366 |
| --------------- | |
| Wymagana ilość | 2 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| średnica zewnętrzna [mm] | 56,4 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 46 |
| Wysokość [mm] | 7 |
| nr EAN | 8427769936340 |
CORTECO15510081BPierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| TECDOC-Nr silnika | 18505 |
| TECDOC-Nr silnika | 23365 |
| Rok prod. do | 200703 |
| Rok prod. od | 200703 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 33 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 47 |
| Wysokość 1 [mm] | 5 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| nr EAN | 3358965100813 |
| TECDOC-Nr silnika | 18505 |
| TECDOC-Nr silnika | 23365 |
| Rok prod. do | 200703 |
| Rok prod. od | 200703 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 33 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 47 |
| Wysokość 1 [mm] | 5 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| nr EAN | 3358965100813 |
CORTECO19036358BPierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 80 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 142 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 168 |
| Wysokość 1 [mm] | 15 |
| Materiał | TFE (Tetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-kauczuk) / włóknina |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołnierzem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| nr EAN | 3358960556028 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 80 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 142 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 168 |
| Wysokość 1 [mm] | 15 |
| Materiał | TFE (Tetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-kauczuk) / włóknina |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołnierzem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| nr EAN | 3358960556028 |
ELRING023.590pierścień uszczelniający
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Wysokość [mm] | 5 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Wysokość [mm] | 5 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
ELRING023.862Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 80 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | SP |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 80 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | SP |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
NTYNUP-FR-004Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołnierzem |
| Ciężar netto [g] | 174 |
| nr EAN | 5902048901446 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołnierzem |
| Ciężar netto [g] | 174 |
| nr EAN | 5902048901446 |
PAYEN (FEDERAL MOGUL)LK5004Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 23365 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 18505 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 23366 |
| Wysokość [mm] | 19,400 |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 80,00 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 182,00 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | 841N LS SP |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 23365 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 18505 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 23366 |
| Wysokość [mm] | 19,400 |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 80,00 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 182,00 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | 841N LS SP |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
REINZ81-33869-00Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 18505 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 23365 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 23366 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Szerokość [mm] | 5 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 18505 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 23365 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 23366 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Szerokość [mm] | 5 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
REINZ81-90011-00Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 18505 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 23365 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 23366 |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ramką wspornika |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 18505 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 23365 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 23366 |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ramką wspornika |
Wyświetlanie od 1 do 11 (z 11 pozycji)
Stron: 1
Przeglądasz części samochodowe z kategorii simering wału do Ford FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 Ti.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Ford FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 Ti produkowanego od 2004.07 do roku 2012.09
Jeżeli twój Ford dysponuje silnikiem o mocy 115 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak świeca zapłonowa, filtr oleju, wahacze
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii simering wału do Ford FOCUS II (DA_, HCP, DP)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na simering wału do Ford FOCUS II (DA_, HCP, DP) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Ford z rocznika od 2004.07 do roku 2012.09, i mocy silnika 115 KM
.