simering wału Volkswagen BORA Variant (1J6) 1.6 16V (2000.02-2005.05) 105km
AJUSA15068600pierścień uszczelniający
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 15477 |
| Rok prod. do | 200010 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 15476 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 16387 |
| Rok prod. od | 200111 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 15478 |
| Rok prod. do | 200111 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 42 |
| Wysokość [mm] | 7 |
| nr EAN | 8427769635465 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 15477 |
| Rok prod. do | 200010 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 15476 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 16387 |
| Rok prod. od | 200111 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 15478 |
| Rok prod. do | 200111 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 42 |
| Wysokość [mm] | 7 |
| nr EAN | 8427769635465 |
AJUSA71002600Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 15477 |
| Rok prod. do | 200010 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 15476 |
| Rok prod. od | 200005 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 84,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 106 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 163 |
| Wysokość [mm] | 11,5 |
| dla numeru OE | 030103171K |
| nr EAN | 8427769733994 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 15477 |
| Rok prod. do | 200010 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 15476 |
| Rok prod. od | 200005 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 84,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 106 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 163 |
| Wysokość [mm] | 11,5 |
| dla numeru OE | 030103171K |
| nr EAN | 8427769733994 |
CORTECO20019960Bpierścień uszczelniający
| TECDOC-Nr silnika | 15476 |
| TECDOC-Nr silnika | 15477 |
| TECDOC-Nr silnika | 15478 |
| TECDOC-Nr silnika | 16387 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 32 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 42 |
| Wysokość 1 [mm] | 8 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| nr EAN | 3358960199607 |
| TECDOC-Nr silnika | 15476 |
| TECDOC-Nr silnika | 15477 |
| TECDOC-Nr silnika | 15478 |
| TECDOC-Nr silnika | 16387 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 32 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 42 |
| Wysokość 1 [mm] | 8 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| nr EAN | 3358960199607 |
CORTECO20031751BPierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| TECDOC-Nr silnika | 15476 |
| TECDOC-Nr silnika | 15477 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 85 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 131 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 152 |
| Wysokość 1 [mm] | 16,8 |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołnierzem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| nr EAN | 3358960187536 |
| TECDOC-Nr silnika | 15476 |
| TECDOC-Nr silnika | 15477 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 85 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 131 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 152 |
| Wysokość 1 [mm] | 16,8 |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołnierzem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| nr EAN | 3358960187536 |
CORTECO289087Zestaw uszczelniacza wargowego, silnik
| Strona zabudowy | od strony rolki paska |
| nr EAN | 3358960238344 |
| Strona zabudowy | od strony rolki paska |
| nr EAN | 3358960238344 |
CORTECO19036655BPierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 85 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 131,4 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 152,7 |
| Wysokość 1 [mm] | 15,5 |
| Materiał | PPS (Polyphenylens.)/TFE (Tetrafluore.)/ACM (Polyacryl-K.) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze wspornikiem z tworzywa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| nr EAN | 3358960559623 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 85 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 131,4 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 152,7 |
| Wysokość 1 [mm] | 15,5 |
| Materiał | PPS (Polyphenylens.)/TFE (Tetrafluore.)/ACM (Polyacryl-K.) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze wspornikiem z tworzywa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| nr EAN | 3358960559623 |
DR.MOTORDRM0468SIMER. WAŁU KORB. VW GOLF 1,6FSI 03-
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tuleją montażową |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tuleją montażową |
ELRING158.060pierścień uszczelniający
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 42 |
| Wysokość [mm] | 6 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | AW/BS |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 42 |
| Wysokość [mm] | 6 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | AW/BS |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
ELRING376.730Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 15476 |
| TECDOC-Nr silnika | 15477 |
| Przestrzegaj informacji montażowych | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | IWD |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Rodzaj korpusu | Obudowa z aluminiową pokrywą |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | VW T10017 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 15476 |
| TECDOC-Nr silnika | 15477 |
| Przestrzegaj informacji montażowych | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | IWD |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Rodzaj korpusu | Obudowa z aluminiową pokrywą |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | VW T10017 |
ELRING458.821Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 15478 |
| TECDOC-Nr silnika | 16387 |
| Przestrzegaj informacji montażowych | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | IWD |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Rodzaj korpusu | Obudowa z pokrywą z tworzywa sztucznego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | VW T10017 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 15478 |
| TECDOC-Nr silnika | 16387 |
| Przestrzegaj informacji montażowych | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | IWD |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Rodzaj korpusu | Obudowa z pokrywą z tworzywa sztucznego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | VW T10017 |
FEBI BILSTEIN47899Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| TECDOC-Nr silnika | 16387 |
| TECDOC-Nr silnika | 15478 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85,0 |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Ciężar [kg] | 0,14 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołnierzem |
| dla numeru OE | 030 103 171 L |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816478997 |
| TECDOC-Nr silnika | 16387 |
| TECDOC-Nr silnika | 15478 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85,0 |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Ciężar [kg] | 0,14 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołnierzem |
| dla numeru OE | 030 103 171 L |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816478997 |
MAXGEAR70-0051Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| TECDOC-Nr silnika | 15476 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ramką wspornika |
| nr EAN | 5902659710536 |
| TECDOC-Nr silnika | 15476 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ramką wspornika |
| nr EAN | 5902659710536 |
MAXGEAR70-0052Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ramką wspornika |
| nr EAN | 5902659711472 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ramką wspornika |
| nr EAN | 5902659711472 |
REINZ81-34227-00pierścień uszczelniający
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 15478 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 16387 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 15476 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 15477 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 42 |
| Szerokość [mm] | 6 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Szerokość [mm] | 7 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 15478 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 16387 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 15476 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 15477 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 42 |
| Szerokość [mm] | 6 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Szerokość [mm] | 7 |
REINZ81-90016-00Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 15476 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 15477 |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ramką wspornika |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 15476 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 15477 |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ramką wspornika |
REINZ81-90017-00Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 15478 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 16387 |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ramką wspornika |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 15478 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 16387 |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ramką wspornika |
VAICOV10-3259pierścień uszczelniający
| Kod silnika | AUS |
| Rok prod. do | 200010 |
| Kod silnika | ATN |
| Rok prod. do | 200005 |
| Kod silnika | BCB |
| Rok prod. od | 200111 |
| Kod silnika | AZD |
| Rok prod. do | 200111 |
| Kod silnika | AUS |
| Kod silnika | AUS |
| Grubość [mm] | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 42 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| nr EAN | 4046001639876 |
| Kod silnika | AUS |
| Rok prod. do | 200010 |
| Kod silnika | ATN |
| Rok prod. do | 200005 |
| Kod silnika | BCB |
| Rok prod. od | 200111 |
| Kod silnika | AZD |
| Rok prod. do | 200111 |
| Kod silnika | AUS |
| Kod silnika | AUS |
| Grubość [mm] | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 42 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| nr EAN | 4046001639876 |
Wyświetlanie od 1 do 17 (z 17 pozycji)
Stron: 1
Przeglądasz części samochodowe z kategorii simering wału do Volkswagen BORA Variant (1J6) 1.6 16V.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Volkswagen BORA Variant (1J6) 1.6 16V produkowanego od 2000.02 do roku 2005.05
Jeżeli twój Volkswagen dysponuje silnikiem o mocy 105 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak przegub napędowy, silnik wycieraczek, łacznik stabilizatora
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii simering wału do Volkswagen BORA Variant (1J6)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na simering wału do Volkswagen BORA Variant (1J6) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Volkswagen z rocznika od 2000.02 do roku 2005.05, i mocy silnika 105 KM
.