22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Mercedes-benz » układ hamulcowy Mercedes-benz KLASA C (W205) » szczęki hamulcowe Mercedes-benz KLASA C (W205)

szczęki hamulcowe do MERCEDES-BENZ KLASA C (W205)

wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ KLASA C (W205):

AMG C 43 4-MATIC (205.064)390 KMod 2018.05AMG C 43 4-MATIC (205.064)367 KM2016.04-2018.05AMG C 63 (205.086)476 KMod 2014.10AMG C 63 S (205.087)510 KMod 2014.10C 160 (205.044)129 KMod 2015.04C 160 (205.075)129 KMod 2019.06C 180 (205.040)150 KMod 2018.10C 180 (205.040, 205.140)156 KMod 2014.03C 180 (205.076)156 KMod 2019.06C 180 BLUETEC / D (205.036)116 KM2014.05-2018.05C 180 D (205.000)122 KMod 2018.05C 200 (205.042)184 KM2013.12-2018.08C 200 4-MATIC (205.043)184 KM2015.04-2018.08C 200 4-MATIC (205.079)204 KMod 2019.08C 200 BLUETEC / D (205.037)136 KM2014.05-2018.05C 200 D (205.001)160 KMod 2018.05C 200 D (205.007)136 KM2015.10-2018.05C 200 D (205.011)150 KMod 2018.05C 200 EQ BOOST (205.077)184 KMod 2018.04C 200 EQ BOOST 4-MATIC (205.078)184 KMod 2018.04C 220 BLUETEC / D (205.002, 205.004)170 KM2014.02-2018.05C 220 BLUETEC / D (205.003)163 KM2014.03-2016.05C 220 D (205.014)194 KMod 2018.05C 220 D 4-MATIC (205.005)170 KM2015.04-2018.05C 220 D 4-MATIC (205.015)194 KMod 2018.05C 250 (205.045)211 KM2014.03-2018.05C 250 BLUETEC / D (205.008, 205.006)204 KM2014.02-2018.05C 250 BLUETEC / D 4-MATIC (205.009)204 KM2014.02-2018.05C 300 (205.048)245 KM2015.09-2018.08C 300 (205.083)249 KMod 2018.05C 300 (205.083)258 KMod 2018.05C 300 4-MATIC (205.049)245 KM2013.12-2018.08C 300 4-MATIC (205.084)258 KMod 2018.05C 300 BLUETEC HYBRID / H (205.012)204 KM2014.05-2018.05C 300 D (205.018)245 KMod 2018.06C 300 D 4-MATIC (205.019)245 KMod 2018.06C 300 DE (205.013)194 KMod 2019.05C 300 DE (205.013)306 KMod 2019.05C 300 E (205.053)320 KMod 2019.07C 300 E (205.053)211 KMod 2019.07C 300 E 4-MATIC (205.054)211 KMod 2019.07C 300 E 4-MATIC (205.054)320 KMod 2019.07C 300 EQ BOOST (205.083)258 KMod 2019.05C 300 EQ BOOST 4-MATIC (205.084)258 KMod 2019.05C 350 E (205.047)279 KM2015.02-2018.08C 350 E (205.047)211 KM2015.02-2018.08C 400 4-MATIC (205.066)333 KMod 2014.10C 450 AMG 4-MATIC (205.064)367 KM2015.04-2018.05
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
szczęki hamulcowe

Szczęki hamulcowe


Nie tylko układ kierowniczy i opony mają wpływ na komfort oraz bezpieczeństwo. Układ hamulcowy jest niezwykle istotny zarówno podczas podróżowania w mieście, jak i poza obszarem zabudowanym. Zadbaj więc o swoje hamulce i regularnie wymieniaj części eksploatowane w czasie procesu hamowania. Należą do nich m.in. szczęki hamulcowe lub klocki – zastosowanie danego wyposażenia zależy od rodzaju układu.

W tej kategorii znajdują się szczęki hamulca bębnowego. Jest to coraz rzadziej stosowany rodzaj hamulców, lecz w dalszym ciągu na ulicach można spotkać ogromną ilość pojazdów wykorzystujących go do redukcji prędkości. Zadbaj więc o to, by gwarantował on maksymalny poziom satysfakcji i wydajne hamowanie z naszym wyposażeniem. 
 

Budowa hamulca bębnowego i rola szczęk hamulcowych


Konstrukcja zależy od rodzaju hamulców, ponieważ wyróżniamy aż 3 możliwości. Mowa na temat układu Simplex, Duplex i samowzmacniającego. Wymieniając zużyte szczęki hamulcowe, należy dokładnie dopasować je do konkretnego modelu. Rolą szczęk jest wytworzenie odpowiedniego tarcia podczas kontaktu z bębnem hamulcowym, gdy kierowca pojazdu zdecyduje się wcisnąć pedał hamulca. Dociskane są one do bębna za pomocą rozpieracza. Elementem odpowiedzialnym za utrzymanie szczęk hamulcowych podczas braku kontaktu z bębnem jest sprężyna odciągająca, która także dba o powrót szczęk, gdy pedał zostanie zwolniony. 
 

Szczęki hamulcowe – jak zadbać o ich żywotność


Hamulce bębnowe mają to do siebie, że przy odległych trasach i mocnej eksploatacji, potrafią się zagrzać. Efektem takiej sytuacji jest zmniejszenie wydajności układu hamulcowego i możliwość uszkodzenia szczęk hamulcowych. Jeśli zauważycie, że Wasz pojazd przestał błyskawicznie reagować na sygnał chęci redukcji prędkości, warto zrobić postój i sprawdzić nagrzanie koła. Taki stan rzeczy spowodowany jest kontaktem bębna ze szczękami i tarciem, które powstaje przy hamowaniu.

UWAGA! Nie dotykajcie felgi! Wysoka temperatura jest odczuwalna po zbliżeniu dłoni.