22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Volkswagen » silnik Volkswagen PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) » mechanizm korbowy Volkswagen PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) » tłok, kompletny Volkswagen PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)

tłok, kompletny do VOLKSWAGEN PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)

wybierz typ samochodu VOLKSWAGEN PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I):

pokazuj niedostępne Sortuj po :Numer częścinazwacenaproducent

KOLBENSCHMIDT93928620Tłok

Ø sworznie [mm]20
Długość trzpienia [mm]57
Numer komponentu18680
Wymagana ilość3
Numer komponentu18738
Numer komponentu18994
Numer seryjny081099
otwór Ø [mm]81,51
Wielkość kompresji [mm]31,9
Długość [mm]62,2
Luz denka tłoka [mm]1,3
Głębokość wyżłobienia 1 [mm]4,4
Średnica wyżłobienia [mm]56
Nadwymiar [mm]0,50
nr EAN4028977131745
więcej informacji
Ø sworznie [mm] 20
Długość trzpienia [mm] 57
Numer komponentu 18680
Wymagana ilość 3
Numer komponentu 18738
Numer komponentu 18994
Numer seryjny 081099
otwór Ø [mm] 81,51
Wielkość kompresji [mm] 31,9
Długość [mm] 62,2
Luz denka tłoka [mm] 1,3
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 4,4
Średnica wyżłobienia [mm] 56
Nadwymiar [mm] 0,50
nr EAN 4028977131745

MAHLE034 75 02Tłok

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz pierścieniami tłokowymi
Średnica cylindra [mm]81,51
Długość [mm]62
Wielkość kompresji [mm]31,9
Głębokość wyżłobienia 1 [mm]4,4
Średnica wyżłobienia [mm]56
Wysokość płomienia [mm]6,1
Ø sworznie [mm]20,0
Długość trzpienia [mm]57,0
Numer seryjny81 V 53
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez kanału chłodzącego
Numer komponentu1. M 1,5 Mo P
Numer komponentu2. NM 1,75
Numer komponentu3. DSF 3,0 Cr
nr EAN4009026547397
więcej informacji
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniami tłokowymi
Średnica cylindra [mm] 81,51
Długość [mm] 62
Wielkość kompresji [mm] 31,9
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 4,4
Średnica wyżłobienia [mm] 56
Wysokość płomienia [mm] 6,1
Ø sworznie [mm] 20,0
Długość trzpienia [mm] 57,0
Numer seryjny 81 V 53
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez kanału chłodzącego
Numer komponentu 1. M 1,5 Mo P
Numer komponentu 2. NM 1,75
Numer komponentu 3. DSF 3,0 Cr
nr EAN 4009026547397
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron:  1 
tłok, kompletny

Tłok jest jednym z najważniejszych elementów składowych silnika samochodowego. Jego głównym zadaniem jest przenoszenie siły z wału korbowego na skrzynię biegów, dzięki czemu samochód jest w stanie poruszać się z odpowiednią prędkością.

Tłok składa się z kilku elementów, w tym tłoczyska, które ślizga się w cylindrze, oraz pierścienia tłokowe, które utrzymują odpowiednie ciśnienie w cylindrze podczas pracy silnika. Tłok jest też wyposażony w zawory, które umożliwiają przepływ mieszanki paliwowej i powietrza do cylindra oraz usuwają spaliny z cylindra podczas pracy silnika.

Tłok jest elementem narażonym na duże obciążenia mechaniczne i termiczne podczas pracy silnika. Dlatego też jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, takich jak aluminium lub stopy lekkie, które zapewniają odpowiednią wytrzymałość i odporność na zużycie.

Aby zapewnić prawidłową pracę silnika, niezbędne jest regularne sprawdzanie stanu tłoków oraz ich ewentualna wymiana, jeśli zajdzie taka potrzeba. W przypadku samochodów z silnikami benzynowymi zaleca się wymianę tłoków co 100 000 - 150 000 kilometrów, natomiast w przypadku samochodów z silnikami diesel zaleca się wymianę co 150 000 - 200 000 kilometrów.

Podsumowując, tłok jest ważnym elementem składowym silnika samochodowego, odpowiedzialnym za przenoszenie siły z wału korbowego na skrzynię biegów. Niezbędne jest regularne sprawdzanie jego stanu oraz wymienianie, aby zapewnić prawidłową pracę silnika.