tłumik drgań skrętnych do SUZUKI GSF BANDIT
wybierz typ samochodu SUZUKI GSF BANDIT:
GSF 1200 BANDIT (GV75A)98 KM1995.01-2000.12GSF 1200 BANDIT (WVA9)98 KM2001.01-2005.12GSF 1200 BANDIT (WVCB)98 KM2005.11-2006.12GSF 1200 BANDIT SZ (WVCB)98 KM2005.11-2006.12GSF 1200 S BANDIT (GV75A)98 KM1995.01-2000.12GSF 1200 S BANDIT (WVA9)98 KM2001.01-2005.12GSF 1200 S BANDIT ABS (GV75A)98 KM1997.01-2000.12GSF 1200 Z BANDIT SPECIAL ED. (WVA9)98 KMod 2004.01GSF 1250 A BANDIT (WVCH)98 KM2006.10-2009.12GSF 1250 BANDIT (WVCH)98 KM2009.12-2010.12GSF 1250 BANDIT SA96 KMod 2010.01GSF 1250 S BANDIT (WVCH)98 KM2009.12-2013.12GSF 1250 SA BANDIT (WVCH)98 KM2006.10-2009.12GSF 250 BANDIT (GJ74A)45 KM1989.12-1990.04GSF 250P BANDIT (GJ74A)40 KM1992.01-1994.12GSF 250ZM BANDIT (GJ74A)45 KM1991.05-1991.12GSF 250ZP BANDIT (GJ74A)40 KM1993.01-1993.12GSF 400 BANDIT (GJ74A)59 KM1989.01-1991.12GSF 400 BANDIT (GK75B)50 KM1990.01-1995.12GSF 600 BANDIT (GN77B)78 KM1994.01-1999.12GSF 600 BANDIT (GN77B)34 KM1994.01-1999.12GSF 600 BANDIT (WVA8)34 KM2000.01-2004.12GSF 600 BANDIT (WVA8)78 KM2000.01-2004.12GSF 600 S BANDIT (GN77B)34 KM1995.01-1999.12GSF 600 S BANDIT (GN77B)78 KM1995.01-1999.12GSF 600 S BANDIT (WVA8)34 KM2000.01-2004.12GSF 600 S BANDIT (WVA8)78 KM2000.01-2004.12GSF 600Z BANDIT SPECIAL ED. (WVA8)34 KMod 2004.01GSF 600Z BANDIT SPECIAL ED. (WVA8)78 KMod 2004.01GSF 650 A BANDIT (WVJC)86 KM2006.10-2008.12GSF 650 BANDIT (WVB5)78 KM2004.10-2006.12GSF 650 BANDIT (WVB5)34 KM2005.01-2005.12GSF 650 BANDIT (WVCJ)34 KM2006.12-2008.12GSF 650 BANDIT ABS (WVCZ)86 KM2009.01-2010.12GSF 650 S BANDIT (WVB5)78 KM2004.10-2006.12GSF 650 S BANDIT (WVB5)34 KM2005.01-2005.12GSF 650 S BANDIT ABS (WVCZ)86 KM2009.01-2013.12GSF 650 S BANDIT ABS (WVCZ)34 KM2009-2013GSF 650 SA BANDIT (WVB5)86 KM2006.10-2008.12
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
tłumik drgań skrętnych do popularnych marek samochodów
tłumik drgań skrętnych
Tłumik drgań napędu paska wieloklinowego
Tłumik drgań skrętnych paska wieloklinowego zmniejsza drgania, które powstają podczas pracy napędu paska wieloklinowego. Drgania te niekorzystnie wpływają na żywotność układu napędowego paska wieloklinowego. Tłumik drgań paska wieloklinowego pełni rolę podobną do amortyzatora zawieszenia. Drganie powstające na rolce napinającej tłumione jest przez tlumik drgań skrętnych paska dzięki czemu praca całego podzespołu jest płynniejsza i nie powoduje szybszego zużycia paska wieloklinowego i napinacza paska.
Jakie są objawy zużycia tłumika drgań skrętnych paska wieloklinowego
Typowym objawem zużycia tłumika drgań paska wieloklinowego jest wpadanie paska w poślizgi podczas pracy, szczególnie przy zmianie prędkości obrotowej wału korbowego. Zużyty tłumik niedostatecznie tłumi albo wcale nie tłumi powstałych drgań skrętnych. Napinacz wpada w wibracje i pasek jest czasowo niedostatecznie napinany, co powoduje wspomniane wcześniej poślizgi. Dodatkowo może być słyszalne grzechotanie w układzie napędowym paska, ale nie jest to reguła. Taki stan rzeczy może powodować szybsze zużycie pozostałych podzespołów układu napinania paska wieloklinowego.
Jak często należy wymieniać tłumik drgań skrętnych paska wieloklinowego
Na pewno powinno się go wymienić przy zauważeniu opisanych wyżej objawów nieprawidłowej pracy oraz przy każdej wymianie pozostałych części napędu paska. Skoro zużyciu uległa rolka napinająca lub pasek wieloklinowy, to na pewno cykl życia tłumika drgań skrętnych paska też zmierza ku końcowi i nie ma co zwlekać z jego wymianą.