22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Lamborghini » silnik Lamborghini » uszczelka miski olejowej Lamborghini

uszczelka miski olejowej do LAMBORGHINI

wybierz model samochodu LAMBORGHINI:

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Średnica wewnętrzna [mm] 16,7
średnica zewnętrzna [mm] 24
Materiał Guma / metal
Grubość [mm] 1,5
Rodzaj połączenia opakowanie konturowe
nr EAN 3358960327826
cena brutto:
6.00 zł
Średnica wewnętrzna [mm] 16,7
średnica zewnętrzna [mm] 24
Grubość [mm] 1,5
Rodzaj uszczelnienia Uszczelka metalowo-elastomerowa
Materiał NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Kształt Wersja A
alternatywny zestaw naprawczy 036.400
alternatywny zestaw naprawczy 505.550
alternatywny zestaw naprawczy 505.540
nr EAN 4041248184622
cena brutto:
47.00 zł
Szerokość [mm] 280
Długość [mm] 420
Masa [g] 49,801
nr EAN 8427769555992
Masa [g] 10,722
nr EAN 8427769563898
Średnica wewnętrzna [mm] 16,3
średnica zewnętrzna [mm] 22
Materiał Miedź
Grubość [mm] 2
Rodzaj połączenia opakowanie konturowe
nr EAN 3358960329837
Średnica wewnętrzna [mm] 16,7
średnica zewnętrzna [mm] 24
Materiał Guma / metal
Grubość [mm] 1,5
Rodzaj połączenia opakowanie konturowe
nr EAN 3358960327826
cena brutto:
46.00 zł
nr EAN 3358960237187
cena brutto:
27.00 zł
nr EAN 3358960163011
cena brutto:
4.00 zł
Średnica wewnętrzna [mm] 16
średnica zewnętrzna [mm] 22
Grubość [mm] 2
Materiał Miedź
Kształt Wersja C
DIN / ISO 7603
alternatywny zestaw naprawczy 017.736
alternatywny zestaw naprawczy 036.400
alternatywny zestaw naprawczy 505.550
alternatywny zestaw naprawczy 505.540
nr EAN 4041248446157
cena brutto:
47.00 zł
nr EAN 4041248171769
Grubość [mm] 8,00
nr EAN 4041248409053
Grubość [mm] 2,0
Średnica wewnętrzna [mm] 16,0
średnica zewnętrzna [mm] 22,0
Materiał Miedź
Ciężar [kg] 0,010
dla numeru OE 77 03 062 062
nr EAN 4027816448501
cena brutto:
35.01 zł
Grubość [mm] 8,0
Strona zabudowy z lewej
Ciężar [kg] 0,001
dla numeru OE 77 00 867 461
nr EAN 4054224030950
Grubość [mm] 2
Średnica wewnętrzna [mm] 16
średnica zewnętrzna [mm] 22
Jakość CU-AFM
Kształt Wersja C
nr EAN 4026634044957
Materiał Guma / metal
Grubość [mm] 1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 16,7
średnica zewnętrzna [mm] 24
Wersja Metall-Elastomer
Kształt Wersja A
nr EAN 4026634203972
cena brutto:
17.99 zł
Grubość [mm] 6
nr EAN 4026634377758
cena brutto:
17.00 zł
Grubość [mm] 8
nr EAN 4026634377734
cena brutto:
42.00 zł
nr EAN 4026634290675
Materiał Miedź
Średnica wewnętrzna [mm] 16
średnica zewnętrzna [mm] 22
Grubość [mm] 2
dla numeru OE 7703062062
nr EAN 3660872000743
Materiał Guma / metal
Średnica wewnętrzna [mm] 16
średnica zewnętrzna [mm] 24
Grubość [mm] 1,5
dla numeru OE 016488
nr EAN 3660872416711
Długość [mm]200,00
Szerokość [mm]465,00
JakośćPJ
Grubość [mm] 2,0
Średnica wewnętrzna [mm] 16,0
średnica zewnętrzna [mm] 22,0
Materiał Miedź
Ciężar [kg] 0,010
nr EAN 4044688448507
Materiał Miedź
średnica zewnętrzna [mm] 22
Średnica wewnętrzna [mm] 16
Grubość [mm] 2
Kształt Wersja C
cena brutto:
5.01 zł
Materiał Guma / metal
Materiał uszczelnienia wargowego Guma
cena brutto:
37.00 zł
Materiał ACM (poliakryl-kauczuk)
Wyświetlanie od 1 do 26 (z 26 pozycji)
Stron:  1 
uszczelka miski olejowej

Uszczelka miski olejowej 


Jak każda uszczelka, również uszczelka do miski olejowej, odpowiedzialna jest za szczelność przy połączeniu między elementami. W tym przypadku znajduje się ona w miejscu bezpośredniego kontaktu silnika z miską olejową (to w niej olej jest zasysany przez pompę, a następnie tłoczony w tym miejscu, które wymaga nieustannego smarowania). Miska olejowa zamyka od dołu blok silnika, jest zbiornikiem na olej, który zostaje przepompowany przez magistralę olejową silnika. 
 

Uszczelka do miski olejowej – kiedy wymiana? 


Uszczelka miski olejowej jest elementem eksploatacyjnym, a więc jej zużywanie jest procesem naturalnym. Jest to spowodowane między innymi różnicami w warunkach, w jakich musi pracować. Jeżeli dojdzie do jej zużycia, dochodzi do wystąpienia nieszczelności, odpowiedzialnych za wycieki oleju. To powoduje, że przedostaje się on na zewnątrz, pojawiają się zabrudzenia na misie olejowej i podłożu pod silnikiem. Uszczelka do miski olejowej musi zostać w takim przypadku możliwie jak najszybciej wymieniona. 

Wymianę rozpoczynamy od spuszczenia oleju silnikowego, odkręcając przy tym korek spustowy, znajdujący się w misce olejowej. Konieczne jest też odkręcenie śrub, które mocują miskę do silnika. Zdejmujemy miskę, trzeba ją teraz dokładnie oczyścić z resztek starej i zużytej uszczelki. Przy okazji warto sprawdzić, czy nie uległa ona deformacji i tym samym spełnia dobrze swoją funkcję. Zakładana jest teraz nowa uszczelka miski olejowej. Pozostaje jedynie zamontować misę i ją dobrze przykręcić do bloku silnika. Ważne jest, aby każdy etap został przeprowadzony prawidłowo. Zwracamy więc szczególną uwagę na właściwe dociśnięcie misy olejowej tak, by przylegała dokładnie do powierzchni silnika, ale nie uległa przy tym deformacji.