uszczelka tłumika do BMW 7 (E65, E66, E67)
wybierz typ samochodu BMW 7 (E65, E66, E67):
730 D211 KM2003.09-2008.08730 D204 KM2002.09-2003.08730 D218 KM2002.06-2005.02730 I, LI231 KM2003.03-2008.07730 I, LI258 KM2005.03-2008.08730 LD231 KM2005.07-2008.08735 I, LI272 KM2001.11-2005.02740 D258 KM2002.10-2005.02740 I, LI306 KM2005.03-2008.08745 D300 KM2005.03-2005.08745 D329 KM2005.07-2008.07745 I, LI333 KM2001.07-2005.03750 I, LI367 KM2005.03-2008.08760 I, LI445 KM2003.01-2008.08
pokazuj niedostępne
| Strona zabudowy | Strona wylotowa |
| Grubość [mm] | 0,8 |
| Szerokość [mm] | 75 |
| Długość [mm] | 100 |
| Masa [g] | 25,361 |
| nr EAN | 8427769279362 |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Strona zabudowy | Kolektor wydechowy |
| nr EAN | 4041248843970 |
| nr EAN | 5901159116251 |
| Rodzaj uszczelnienia | uszczelka metalowo-włóknowa |
| Cecha chemiczna | bez azbestu |
| dla numeru OE | 155 253 115 |
| Strona zabudowy | po stronie silnika |
| dla numeru OE | 155 253 115 |
| Ciężar [kg] | 0,022 |
| nr EAN | 4046001456695 |
Wyświetlanie od 1 do 6 (z 6 pozycji)
Stron: 1
uszczelka tłumika do popularnych marek samochodów
uszczelka tłumika
Uszczelka tłumika
Rola układu odprowadzania spalin jest bardzo istotna. Dzięki poszczególnym elementom tworzącym spójną całość, gazy spalinowe powstałe podczas procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej mogą zostać skutecznie wyprowadzone z cylindrów i po częściowym oczyszczeniu ze szkodliwych substancji wydostają się poza obręb pojazdu. Aby proces ten przebiegał bez zakłóceń, konieczne jest prawidłowe funkcjonowanie całego układu i jego szczelność. Wydostawanie się spalin "po drodze" negatywnie wpływa na pracę silnika, jego głośność i z pewnością nie jest dobre dla środowiska.
O szczelność układu dbają uszczelki tłumika, które umieszcza się pomiędzy poszczególnymi elementami występującymi na drodze przepływu spalin. Zużyte uszczelki lub ich brak generują olbrzymi hałas i mogą być powodem zatrzymania dowodu rejestracyjnego, w przypadku kontroli policyjnej.
Nieszczelności w układzie wydechowym, mogą okazać się również sporym problemem w trakcie okresowego badania technicznego. Diagnosta najzwyczajniej w świecie nie podbije nam przeglądu. Warto więc dbać o to, by każda uszczelka tłumika była zawsze w dobrej kondycji. Nie trzeba się wówczas martwić spadkiem osiągów, czy ewentualną kontrolą drogową.