zbiorniczek wyrównawczy oleju hydraulicznego do AUDI
wybierz model samochodu AUDI:
100 C3 AVANT (445, 446)
1982.08-1990.11
100 C3 SEDAN (443, 444)
1982.08-1991.07
100 C4 AVANT (4A5)
1990.12-1994.11
100 C4 SEDAN (4A2)
1990.12-1994.07
200 C3 AVANT (447, 448)
1983.09-1991.12
200 C3 SEDAN (447, 448)
1983.06-1991.12
80 B2 SEDAN (811, 813, 814, 819, 853)
1978.08-1987.03
80 B3 SEDAN (893, 894, 8A2)
1986.06-1991.10
80 B4 AVANT (8C5)
1991.09-1996.01
80 B4 SEDAN (8C2)
1991.09-1995.07
90 B2 (813, 814, 853)
1984.08-1988.07
90 B3 (893, 894, 8A2)
1987.04-1991.09
A1 (8X1, 8XK)
2010.05-2018.10
A1 ALLSTREET (GBH)
od 2019.07
A1 CITY CARVER (GBH)
od 2019.07
A1 SPORTBACK (8XA, 8XF)
2011.09-2018.10
A1 SPORTBACK (GBA)
od 2018.07
A2 (8Z0)
2000.02-2005.08
A3 (8L1)
1996.09-2006.09
A3 (8P1)
2003.05-2013.12
A3 (8V1, 8VK)
2012.04-2020.10
A3 ALLSTREET (8YJ)
od 2024.02
A3 KABRIOLET (8P7)
2008.04-2013.05
A3 KABRIOLET (8V7, 8VE)
od 2013.10
A3 LIMOUSINE (8VS, 8VM)
od 2013.05
A3 LIMOUSINE (8YS, 8YM)
od 2020.03
A3 SPORTBACK (8PA)
2004.09-2015.12
A3 SPORTBACK (8VA, 8VF)
od 2012.09
A3 SPORTBACK (8YA, 8YF)
od 2019.11
A4 ALLROAD B8 (8KH)
2009.04-2016.05
A4 ALLROAD B9 (8WH, 8WJ)
od 2016.01
A4 B5 (8D2)
1994.11-2001.12
A4 B5 AVANT (8D5)
1994.11-2002.12
A4 B6 (8E2)
2000.11-2005.12
A4 B6 AVANT (8E5)
2000.02-2005.12
A4 B6 KABRIOLET (8H7)
2002.01-2009.12
A4 B7 (8EC)
2004.11-2008.06
A4 B7 AVANT (8ED)
2004.11-2008.06
A4 B7 KABRIOLET (8HE)
2002.01-2009.12
A4 B8 (8K2)
2007.08-2015.12
A4 B8 AVANT (8K5)
2007.11-2015.12
A4 B9 (8W2, 8WC)
od 2015.05
A4 B9 AVANT (8W5, 8WD)
od 2015.08
A5 (8T3)
2007.06-2017.01
A5 (F53, F5P)
od 2016.06
A5 (FU2)
od 2024.07
A5 AVANT (FU5)
od 2024.07
A5 KABRIOLET (8F7)
2009.02-2017.01
A5 KABRIOLET (F57, F5E)
od 2016.11
A5 SPORTBACK (8TA)
2007.07-2017.01
A5 SPORTBACK (F5A, F5F)
od 2016.06
A6 ALLROAD C6 (4FH)
2006.03-2011.08
A6 ALLROAD C7 (4GH, 4GJ)
2012.01-2018.09
A6 ALLROAD C8 (4AH)
od 2018.11
A6 C4 (4A2)
1994.06-1997.10
A6 C4 AVANT (4A5)
1994.06-1997.12
A6 C5 (4B2, 4B4)
1997.01-2005.12
A6 C5 AVANT (4B5, 4B6)
1997.11-2005.01
A6 C6 (4F2)
2004.04-2011.08
A6 C6 AVANT (4F5)
2004.11-2011.08
A6 C7 (4G2, 4GC)
2010.11-2018.09
A6 C7 AVANT (4G5, 4GD)
2011.05-2018.09
A6 C8 (4A2)
od 2018.02
A6 C8 AVANT (4A5)
od 2018.05
A6 E-TRON AVANT (GH5)
od 2024.07
A6 E-TRON SPORTBACK (GHA)
od 2024.07
A7 SPORTBACK (4GA, 4GF)
2010.07-2018.05
A7 SPORTBACK (4KA)
od 2017.10
A8 D2 (4D2, 4D8)
1994.03-2005.12
A8 D3 (4E2, 4E8)
2002.10-2010.12
A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL)
2009.11-2018.01
A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL)
od 2017.06
ALLROAD C5 (4BH)
2000.05-2005.08
CABRIOLET B3 (8G7)
1991.05-2000.08
COUPE B2 (81, 855, 856)
1980.07-1988.10
COUPE B3 (89, 8B3)
1988.10-1996.12
E-TRON (GEN)
od 2018.09
E-TRON GT SEDAN (F83, F8P)
od 2020.07
E-TRON SPORTBACK (GEA)
od 2019.09
Q2 (GAB, GAG)
od 2016.06
Q3 (8UB, 8UG)
2011.06-2018.12
Q3 (F3B)
od 2018.07
Q3 SPORTBACK (F3N)
od 2019.06
Q4 SPORTBACK (F4N)
od 2021.06
Q4 SUV (F4B)
od 2020.07
Q5 (8RB)
2008.11-2017.12
Q5 (FYB, FYG)
od 2016.05
Q5 (GUB)
od 2025.01
Q5 SPORTBACK (FYT)
od 2020.11
Q5 VAN (8RB)
2008.11-2017.12
Q5 VAN (FYB, FYG)
od 2016.05
Q6 (GFB)
od 2024.04
Q6 E-TRON SPORTBACK (GFN)
od 2024.12
Q7 (4LB)
2006.03-2016.01
Q7 (4MB, 4MG, 4MQ)
od 2015.01
Q7 VAN (4LB)
2006.03-2016.01
Q7 VAN (4MB, 4MG)
od 2015.01
Q8 (4MN, 4MT)
od 2018.02
Q8 E-TRON SPORTBACK (GET)
od 2022.11
Q8 E-TRON SUV (GEG)
od 2022.11
QUATTRO (85)
1980.07-1991.07
R8 (422, 423)
2007.04-2015.07
R8 (4S3, 4SP)
od 2015.07
R8 SPYDER (427, 429)
2010.02-2015.07
R8 SPYDER (4S9, 4SR)
od 2016.05
TT (8J3)
2006.07-2015.01
TT (8N3)
1998.10-2006.12
TT (FV3, FVP)
od 2014.07
TT ROADSTER (8J9)
2007.03-2014.06
TT ROADSTER (8N9)
1999.10-2006.12
TT ROADSTER (FV9, FVR)
od 2014.11
V8 (441, 442, 4C2, 4C8)
1988.10-1994.02
pokazuj niedostępne
cena brutto:
70.00 zł
| Gwint wewnętrzny [mm] | M46 x 3 |
| Kolor | czarny |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,19 |
| nr EAN | 4027816385448 |
cena brutto:
80.00 zł
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów ze wspomaganiem układu kierowniczego |
| nr EAN | 4047437004504 |
cena brutto:
47.99 zł
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z filtrem |
| nr EAN | 5907558599961 |
| Ilość sprzedażna | 1 |
| Numer dostawcy | 41C9056-OYO |
| Kod GTU | GTU_07 |
| Tworzywo sztuczne |
cena brutto:
76.00 zł
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| dla numeru OE | 3241 1 097 164 |
Wyświetlanie od 1 do 6 (z 6 pozycji)
Stron: 1
zbiorniczek wyrównawczy oleju hydraulicznego do popularnych marek samochodów
zbiorniczek wyrównawczy oleju hydraulicznego
Zbiorniczek wyrównawczy oleju wspomagania układu kierowniczego w samochodzie jest ważnym elementem systemu wspomagania kierownicy. Jest to mały zbiorniczek, który zazwyczaj znajduje się w okolicy pompy wspomagania lub w okolicy skrzyni biegów, w którym znajduje się olej wspomagania.
Zbiorniczek wyrównawczy oleju wspomagania układu kierowniczego jest odpowiedzialny za utrzymanie stałego poziomu oleju w układzie. Głównym zadaniem zbiorniczka wyrównawczego oleju wspomagania układu kierowniczego jest zapewnienie stałego ciśnienia oleju w układzie wspomagania. Gdy układ wspomagania jest włączony, pompa wspomagania wytwarza ciśnienie oleju, który jest następnie przesyłany do układu kierowniczego. Gdy układ przestaje być aktywny, olej wraca do zbiorniczka wyrównawczego, co zapewnia stały poziom oleju w układzie. Zbiorniczek wyrównawczy oleju wspomagania układu kierowniczego jest ważnym elementem systemu wspomagania kierownicy, ponieważ zapewnia stały poziom oleju w układzie.
W przypadku uszkodzenia zbiorniczka wyrównawczego oleju wspomagania układu kierowniczego, może to prowadzić do awarii układu wspomagania kierownicy. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan zbiorniczka wyrównawczego oleju wspomagania układu kierowniczego w samochodzie.
Zbiorniczek wyrównawczy oleju wspomagania układu kierowniczego jest odpowiedzialny za utrzymanie stałego poziomu oleju w układzie. Głównym zadaniem zbiorniczka wyrównawczego oleju wspomagania układu kierowniczego jest zapewnienie stałego ciśnienia oleju w układzie wspomagania. Gdy układ wspomagania jest włączony, pompa wspomagania wytwarza ciśnienie oleju, który jest następnie przesyłany do układu kierowniczego. Gdy układ przestaje być aktywny, olej wraca do zbiorniczka wyrównawczego, co zapewnia stały poziom oleju w układzie. Zbiorniczek wyrównawczy oleju wspomagania układu kierowniczego jest ważnym elementem systemu wspomagania kierownicy, ponieważ zapewnia stały poziom oleju w układzie.
W przypadku uszkodzenia zbiorniczka wyrównawczego oleju wspomagania układu kierowniczego, może to prowadzić do awarii układu wspomagania kierownicy. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan zbiorniczka wyrównawczego oleju wspomagania układu kierowniczego w samochodzie.