zestaw hamulca • Honda XL sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Honda » układ hamulcowy Honda XL » zestaw hamulca Honda XL

zestaw hamulca do HONDA XL

wybierz typ samochodu HONDA XL:

XL 1000 V VARADERO (SD01)94 KM1999.01-2000.12XL 1000 V VARADERO (SD02)94 KM2001.01-2010.12XL 1000 V VARADERO (SD03)94 KM2011.01-2012.12XL 12514 KM1974.01-1979.12XL 125 V VARADERO (JC32A)15 KM2001.01-2009.12XL 125 V VARADERO (JC49)15 KM2010.01-2012.12XL 185 S (L185S)16 KM1979-1983XL 185 S (L185S)10 KM1979-1983XL 200 R (MD06)18 KM1983.01-1984.12XL 250 (K3)20 KM1976-1978XL 250 R (L250S)18 KM1978.01-1981.12XL 250 R (MD03)18 KM1982.01-1984.12XL 250 R (MD03)23 KM1982-1987XL 250 R (MD11)18 KM1982-1986XL 250 R (MD11)27 KM1984.01-1985.12XL 250 S (L250S)18 KM1978.01-1982.12XL 250 S (L250S)20 KM1978-1982XL 350 R (ND03)27 KM1985.01-1987.12XL 501 KM1977.01-1982.12XL 500 R (PD02)27 KM1982.01-1986.12XL 500 R (PD02)33 KM1982.01-1986.12XL 500 S (PD01)34 KM1979.01-1981.12XL 500 S (PD01)27 KM1979.01-1981.12XL 600 LM (PD04)44 KM1986.01-1988.12XL 600 LM (PD04)27 KM1986.01-1988.12XL 600 R (PD03)45 KM1983.01-1987.12XL 600 R (PD03)44 KM1983-1987XL 600 R (PD03)27 KM1983.01-1987.12XL 600 R (PE04)27 KM1985.01-1993.12XL 600 RM (PD04)27 KM1986.01-1988.12XL 600 RM (PD04)44 KM1986.01-1988.12XL 600 V TRANSALP (PD06)27 KM1987.01-1993.12XL 600 V TRANSALP (PD06)34 KM1987.01-1993.12XL 600 V TRANSALP (PD06)50 KM1987.01-1993.12XL 600 V TRANSALP (PD10)34 KM1997.01-2000.12XL 600 V TRANSALP (PD10)50 KM1997.01-2000.12XL 650 V TRANSALP (RD10)34 KM2000.01-2001.12XL 650 V TRANSALP (RD10)53 KM2000.01-2001.12XL 650 V TRANSALP (RD11)34 KM2002.01-2006.12XL 650 V TRANSALP (RD11)53 KM2002.01-2006.12XL 700 V TRANSALP (RD13, RD15)60 KM2007.10-2014.12XL 750 TRANSALP (RD16)92 KMod 2023XL 750 TRANSALP (RD16)48 KMod 2023
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
zestaw hamulca

Zestaw hamulca


Układ hamowania jest wymagany w każdym samochodzie przez prawo. Hamulce to jeden z najważniejszych elementów w każdym pojeździe. Hamulce spełnią swoje zadanie najlepiej, gdy układ hamulcowy jest sprawny. Amortyzatory spełniają również ważną rolę w hamowaniu. Najważniejsze jest, aby kierowca był trzeźwy i zareagował w odpowiednim momencie. Układ ten odpowiada za zatrzymanie i zwalnianie samochodu. Hamulce powinny być często serwisowane, ponieważ usterki tego układu są niedopuszczalne na drodze. W przypadku usterki podczas jazdy może dojść do bardzo poważnego wypadku, w którym mogą zginąć ludzie i samochody mogą zostać zniszczone.

W czasie przeglądu technicznego w pojeździe głównie sprawdzane są hamulce. W starszych pojazdach silnikowych stosowane były tylko hamulce bębnowe, których siła hamowania pozostawiała wiele do życzenia. W nowoczesnych samochodach są rzadko stosowane (występują tylko na tylnej osi). Starsze niemieckie samochody na tylnej osi miały zamontowane tarczo-bębny, które miały w sobie części tarczowego i bębnowego układu hamulcowego. W dzisiejszych czasach są one wypierane przez skuteczniejszy układ tarczowy, który jest montowany najczęściej na obu osiach. Podczas hamowania siła hamowania przedniej osi musi być większa od osi tylnej. Jest to konieczne, ponieważ w czasie hamowania cały ciężar samochodu przenosi się na przednią oś. Różnica siły hamowania na jednej osi może wynosić jedynie 30%. Większa różnica może powodować "ściąganie" pojazdu na stronę, w której hamulce są mocniejsze.

Dlatego wymiana zestawu hamulca powinna przebiegać w jednym czasie na kołach jednej osi, pozwoli to na odpowiednią siłę hamowania. Najlepiej wymienić klocki i tarcze hamulcowe w jednym czasie, ponieważ gdyby zostały wymienione tylko klocki. Mogłoby to powodować wcześniejsze zużycie klocków i nieodpowiednie dopasowanie ich do tarczy. W samochodach zastosowany jest również hamulec postojowy, który zapobiega stoczeniu się pojazdu, podczas postoju, zjazdu lub wjazdu na wzniesienie.