Zacisk hamulca, Calipers, DC71010 • DELCO REMY • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Volvo 460 (464) 1.7 (1989.08-1992.07) 102km » DC71010 delco remy automotive europe

Zacisk hamulca, Calipers DC71010 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

DC71010

Strona zabudowy:Oś tylna strona lewa
System hamulcowy:Girling
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
średnica tłoka cylindra:38
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:10
średnica [mm]:38
dla numeru OE:DC71010
See pictures, etc..
Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, Calipers DC71010 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

    Koszt kaucji: 178.68 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    PEUGEOT440172
    SEAT191 615 423
    SEAT191615423
    SEAT191615423B
    VOLKSWAGEN191515423
    VOLKSWAGEN191615423B
    VOLKSWAGEN191615424B
    VOLKSWAGEN535615423
    NumerProducentCena
    0 986 471 673BOSCHbrak
    WW6023GENERAL RICAMBIbrak
    PE6057GENERAL RICAMBIbrak
    8AC 355 382-771HELLAbrak
    2147143NKbrak
    QBS4301QUINTONbrak
    528841A.B.S.brak
    RX389801A0FTE automotive GmbHbrak
    BHN129ETRWbrak
    BHN129TRWbrak
    BHN128ETRWbrak
    BHN128TRWbrak
    BHN124ETRWbrak
    BHN124TRWbrak
    LC3802DELPHIbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca, Calipers DC71010 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.