Zacisk hamulca, Calipers, DC72251 • DELCO REMY • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Mitsubishi GALANT VII sedan (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 GLSTD (E57A) (1992.11-1996.08) 90km » DC72251 delco remy automotive europe

Zacisk hamulca, Calipers DC72251 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

DC72251

Strona zabudowy:Oś tylna strona prawa
System hamulcowy:Girling
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
średnica tłoka cylindra:38
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:10
średnica [mm]:38
dla numeru OE:DC72251
See pictures, etc.....
Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, Calipers DC72251 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

    Koszt kaucji: 178.68 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    VOLKSWAGEN1H0615424
    NumerProducentCena
    24.3384-1706.5ATEbrak
    RS389808A0FTE automotive GmbHbrak
    QBS4304QUINTONbrak
    0 986 474 876BOSCHbrak
    2147132NKbrak
    8AC 355 383-321HELLAbrak
    SE6016GENERAL RICAMBIbrak
    521302A.B.S.brak
    520172A.B.S.brak
    RX389821A0FTE automotive GmbHbrak
    LC2002DELPHIbrak
    BHN227ETRWbrak
    BHN201ETRWbrak
    BHN191TRWbrak
    BHN137ETRWbrak
    BHN137TRWbrak
    0 986 473 847BOSCHbrak
    38044400TEXTARbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca, Calipers DC72251 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.