Zacisk hamulca, Calipers, DC72951 • DELCO REMY • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Bmw 3 (E90) 325 d (2006.09-2010.02) 197km » DC72951 delco remy automotive europe

Zacisk hamulca, Calipers DC72951 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

DC72951

Strona zabudowy:Oś tylna strona prawa
System hamulcowy:Akebono
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
średnica tłoka cylindra:35
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:10
średnica [mm]:35

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, Calipers DC72951 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

    Koszt kaucji: 193.75 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    MAZDAGE7C-26-980C
    MAZDAGE7C-26-990C
    MAZDAGE7C26980C
    MAZDAGEZC-26-98ZA
    MAZDAGEZC-26-99ZA
    MAZDAGEZC2698ZA
    MAZDAGFYP-26-98Z
    MAZDAGFYP-26-99Z
    MAZDAGFYP2698Z
    NumerProducentCena
    0 986 474 074BOSCHbrak
    213272NKbrak
    QBS2474QUINTONbrak
    729832A.B.S.brak
    RX359802A0FTE automotive GmbHbrak
    ADM54536BLUE PRINTbrak
    ADM54535BLUE PRINTbrak
    LC7468DELPHIbrak
    J3213019HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    BHN346ETRWbrak
    8AC 355 381-741HELLAbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca, Calipers DC72951 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.