Zacisk hamulca, Calipers, DC82003 • DELCO REMY • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Honda CB ( - 500cc) CB 500 (PC32) (1996.01-2003.12) 50km » DC82003 delco remy automotive europe

Zacisk hamulca, Calipers DC82003 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

DC82003

Strona zabudowy:oś przednia, z prawej
System hamulcowy:Shi
System hamulcowy:SHIN TEC
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
średnica tłoka cylindra:57
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:24
średnica [mm]:57

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, Calipers DC82003 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

    Koszt kaucji: 102.10 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    FORD3034573
    MAZDAGA5R-33-61R
    MAZDAGA5R-33-61X
    MAZDAGA5R-33-980A
    MAZDAGA5R3361R
    MAZDAGA5R3361X
    MAZDAGA5R33980A
    NumerProducentCena
    FO6094GENERAL RICAMBIbrak
    8AC 355 392-061HELLAbrak
    60361475NKbrak
    QBS2458QUINTONbrak
    0 986 474 042BOSCHbrak
    727012A.B.S.brak
    RX579820A0FTE automotive GmbHbrak
    LC4466DELPHIbrak
    J3223012HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    BHX189ETRWbrak
    38081800TEXTARbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca, Calipers DC82003 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.