Zacisk hamulca, Calipers, DC82522 • DELCO REMY • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Bmw 5 (E39) 520 i (1996.01-2003.06) 150km » DC82522 delco remy automotive europe

Zacisk hamulca, Calipers DC82522 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

DC82522

do tłoka o śr. [mm]:44
dla srednicy tarczy hamulcowej [mm]:276
Masa [g]:4980
Strona zabudowy:oś przednia, z lewej
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy)
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:22
Materiał:Żeliwo
Typ tarczy hamulcowej:wentylowany
Manufacturer: PERROT
Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, Calipers DC82522 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

    Koszt kaucji: 103.11 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ0014208683
    MERCEDES-BENZ9044200101
    MERCEDES-BENZ9044200801
    VOLKSWAGEN2D0615105A
    NumerProducentCena
    F 50 120BREMBObrak
    421291A.B.S.brak
    8AC 355 385-991HELLAbrak
    2133163NKbrak
    213309NKbrak
    QBS2747QUINTONbrak
    RX449811A0FTE automotive GmbHbrak
    LC4910DELPHIbrak
    422611A.B.S.brak
    BHS249ETRWbrak
    24.3441-1701.5ATEbrak
    38101300TEXTARbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca, Calipers DC82522 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.