Zacisk hamulca, Calipers, DC83219 • DELCO REMY • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Audi A6 C5 Avant (4B5, 4B6) 2.4 (1997.12-2005.01) 165km » DC83219 delco remy automotive europe

Zacisk hamulca, Calipers DC83219 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

DC83219

Strona zabudowy:oś przednia, z prawej
System hamulcowy:BREMBO
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy)
średnica tłoka cylindra:44
średnica tłoka cylindra:48
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:24
Dynamika hamowania/jazdy:dla pojazdów bez ABS
dla numeru OE:BREMBO
średnica 1/średnica 2 [mm]:44/48

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, Calipers DC83219 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

    Koszt kaucji: 127.62 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    CITROËN4401 E5
    CITROËN4401E5
    NumerProducentCena
    RX449802A0FTE automotive GmbHbrak
    630012A.B.S.brak
    2137108NKbrak
    8AC 355 385-901HELLAbrak
    FI6168GENERAL RICAMBIbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca, Calipers DC83219 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.