Sworzeń wahacza D110126 DENCKERMANN
numer części:
D110126
dostawca:
DENCKERMANN
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Zbieżność stożka | 1/6 |
| Wymiar stożka [mm] | 18 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałem mocującym |
| Rozmiar gwintu 1 | MM14X1.5R |
| nr EAN | 5901225777881 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza D110126 DENCKERMANN
Producent
Numer OE
FORD1 419 814*
FORD1 458 773*
FORD1 460 693*
FORD1 466 186*
FORD1 466 188*
FORD1 469 024*
FORD1 507 182*
FORD14 35 745*
FORD14 69 026*
FORDPart of
VOLVO30 671 636*
VOLVO30 671 637*
VOLVO31 200 448*
VOLVO31 200 449*
VOLVO31 200 563*
VOLVO31 200 564*
VOLVO31 200 775*
VOLVO31 200 776*
VOLVO31 212 781*
VOLVO31 212 782*
VOLVO31 277 343*
VOLVO31 277 344*
VOLVO31 317 661*
VOLVO31 317662*
VOLVO31 340 127*
VOLVO31 340 128*
VOLVOPart of
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sworzeń wahacza D110126 DENCKERMANN w samochodach:
Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.
Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).
Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.