Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa E100013 DENCKERMANN
ProducentNumer OE
ALFA ROMEO46777288
ALFA ROMEO504142675
ALFA ROMEO55 24 60 99
FIAT46777288
FIAT504142675
FIAT55 24 60 99
LANCIA46777288
LANCIA504142675
LANCIA55 24 60 99
OPEL1 208 108
CHEVROLET95512934
DAEWOO95512934
FERRARI46777288
FERRARI504142675
FERRARI55 24 60 99
MASERATI46777288
MASERATI504142675
MASERATI55 24 60 99
PONTIAC95512934
BUICK95512934
CADILLAC95512934
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa E100013 DENCKERMANN w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.