Cewka zapłonowa, E100052 • Denckermann • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Fiat IDEA (350_) 1.3 D Multijet (2004.01-???) 70km » E100052 denckermann

Cewka zapłonowa E100052 DENCKERMANN

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

E100052

dostawca:

DENCKERMANN

Status produktu: Normalny
Ilość biegunów2
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa E100052 DENCKERMANN

    Producent Numer OE
    FORD1224925
    FORD1314271
    FORD1322402
    FORD1578771
    FORD4M5E-12A366-AA
    FORD4M5G-12A366-BA
    FORD4M5G-12A366-BB
    FORD4M5G-12A366-BC
    FORD4M5G-12A366-BD
    FORD5047437
    MAZDALF16-18-100
    MAZDALF16-18-100A
    MAZDALF16-18-100B
    VOLVO30711786
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Cewka zapłonowa E100052 DENCKERMANN w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.