zacisk hamulc. volvo s40,v40 95-98 pt, 4217000 • DRI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Renault 19 II (B/C53_) 1.8 (B/C53Y) (1992.04-1995.12) 88km » 4217000 dri

zacisk hamulc. volvo s40,v40 95-98 pt 4217000 DRI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

4217000

dostawca:

DRI

  • Indeks: DRI 4217000
  • Marka: DRI
  • Grupa towarowa TecDoc
    • Zacisk hamulca
  • Nazwa
    • ZACISK HAMULC. VOLVO S40,V40 95-98 PT
  • Opis
    • (TRW 38mm)
  • Dane dodatkowe:
    • Kaucja netto = 127,50
    • Ilość sprzedażna = 1
    • Zamiennik: 3345675
    • Numer dostawcy: 4217000
  • Parametry:
    • pełny
    • zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
    • oś tylna strona prawa
    • za osią
    • Ograniczenia producenta : GIR
    • Grubość tarczy hamulcowej [mm] : 10
    • Średnica tłoka cylindra : 38
    • Dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] : 260
    • Ciężar netto [kg] : 2,08

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie zacisk hamulc. volvo s40,v40 95-98 pt 4217000 DRI

    Koszt kaucji: 158.67 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    VOLVO308633163
    VOLVO3345675
    VOLVO33456757
    VOLVO8251697
    VOLVO8602079
    VOLVO86020799
    VOLVO8602151
    VOLVO86021516
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie zacisk hamulc. volvo s40,v40 95-98 pt 4217000 DRI w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    DRI
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.