części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » DRM0153 dr.motor
wiązka elektryczna termostatu psa DRM0153 DR.MOTOR
57.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 6.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
DRM0153
dostawca:
DR.MOTOR
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie wiązka elektryczna termostatu psa DRM0153 DR.MOTOR
WIÄ
ZKA ELEKTRYCZNA TERMOSTATU PEUGEOT 307 1.4/1.6 09- 4 PRZEW.
wiązka elektryczna termostatu psa DRM0153 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE wiązka elektryczna termostatu psa DRM0153 producenta DR.MOTOR
CITROËN
1336CE, 9804315380, 9808646980, V764558080
PEUGEOT
1336CE, 9804315380, 9808646980, V764558080
numery OEM:
| CITROËN | 1336 CE | |
| CITROËN | 98 043 153 80 | |
| CITROËN | 98 086 469 80 | |
| CITROËN | V7 645 580 80 | |
| PEUGEOT | 1336 CE | |
| PEUGEOT | 98 043 153 80 | |
| PEUGEOT | 98 086 469 80 | |
| PEUGEOT | V7 645 580 80 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie wiązka elektryczna termostatu psa DRM0153 DR.MOTOR w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
DR.MOTOR