USZCZELKA POK. ZAW. CITROEN BERLINGO 2,0HDI 99- • DR.MOTOR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » uszczelki » uszczelka pokrywy zaworów Citroën C8 (EA_, EB_) 2.0 HDi 135 (2006.03-???) 136km » DRM01762 dr.motor

USZCZELKA POK. ZAW. CITROEN BERLINGO 2,0HDI 99- DRM01762 DR.MOTOR

27.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 2 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

DRM01762

dostawca:

DR.MOTOR

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie USZCZELKA POK. ZAW. CITROEN BERLINGO 2,0HDI 99- DRM01762 DR.MOTOR

    Producent Numer OE
    CITROËN0249.99
    FIAT9630142380
    LANCIA9630142380
    PEUGEOT0249.99
    SUZUKI11189-67G00
    NumerProducentCena
    19715FEBI BILSTEINbrak
    J1228027HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak

    Zastosowanie USZCZELKA POK. ZAW. CITROEN BERLINGO 2,0HDI 99- DRM01762 DR.MOTOR w samochodach:

    Opinie Klientów o USZCZELKA POK. ZAW. CITROEN BERLINGO 2,0HDI 99- DRM01762 DR.MOTOR:

    Piotr, Kowalewo pomorskie
    2021-10-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Uszczelka pokrywy głowicy


    Jeśli uszczelka pokrywy zaworów, która uległa zużyciu nie zostanie w porę wymieniona na nową, może doprowadzić to do zaburzenia procesu spalania, szybszego zużycia komponentów lub nieprawidłowej pracy jednostki napędowej. Wszystko to jest efektem obniżania się poziomu oleju. Warto więc dmuchać na zimne i posiadać zapasową uszczelkę przeznaczoną do samochodu, jakim się poruszamy. Pamiętajmy przy tym, że wymiana uszczelki pokrywy głowicy nie jest sprawą skomplikowaną i drogą, nie zajmuje też wiele czasu.

    Uszczelka zabezpiecza miejsce styku mechanizmu sterowania zaworami z pokrywą zaworów. Dzięki szczelnemu połączeniu olej nie wydostaje się na zewnątrz. Uszczelniacze produkuje się najczęściej z gumy, rzadziej z korka. Z tego względu, elementy te wskutek oddziaływania na nie ekstremalnie wysokiej temperatury z czasem ulegają zużyciu.

    Obserwuje się wówczas wycieki w górnej części jednostki napędowej. Jeśli silnik "poci się", uszczelkę należy natychmiast wymienić, pamiętając jednocześnie, że po wymianie trzeba skontrolować i ewentualnie uzupełnić poziom oleju w silniku.

    Czynnikiem stojącym za zużyciem uszczelek pokrywy zaworów jest przede wszystkim wysoka temperatura oraz czas. Wszystkie materiały, zwłaszcza guma, z czasem się starzeją, a ich właściwości ulegają stopniowemu pogorszeniu.
     

    DR.MOTOR
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.