Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » silnik » uszczelki » uszczelka pokrywy zaworów » DRM0216 dr.motor

uszczelniacz wtrysku opel astra 1.7dti DRM0216 DR.MOTOR

DRM0216 uszczelniacz wtrysku opel astra 1.7dti DR.MOTOR
23.00 zł
Kup
 

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin realizacji: ?
>5 szt. wysyłka jutro

    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

DRM0216

producent:

DR.MOTOR

Indeks: DRM DRM0216
Marka: DR.MOTOR
Grupa towarowa TecDoc: Uszczelka pokrywy zaworów
Nazwa: USZCZELNIACZ WTRYSKU OPEL ASTRA 1.7DTI
Opis: Opel Astra G, Zafira A, Vectra 1,7 DTI – Y17DT, DTH
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 5607489
Numer dostawcy: DRM0216

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie uszczelniacz wtrysku opel astra 1.7dti DRM0216 DR.MOTOR

USZCZELKA WTRYSKIWACZA OPEL ASTRA 1,7CDTI 98-
numery OEM:
OPEL      56 07 489
OPEL      97 305 714
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie uszczelniacz wtrysku opel astra 1.7dti DRM0216 DR.MOTOR w samochodach:

Opinie Klientów o uszczelniacz wtrysku opel astra 1.7dti DRM0216 DR.MOTOR:

2021-10-14
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Uszczelka pokrywy głowicy


Jeśli uszczelka pokrywy zaworów, która uległa zużyciu nie zostanie w porę wymieniona na nową, może doprowadzić to do zaburzenia procesu spalania, szybszego zużycia komponentów lub nieprawidłowej pracy jednostki napędowej. Wszystko to jest efektem obniżania się poziomu oleju. Warto więc dmuchać na zimne i posiadać zapasową uszczelkę przeznaczoną do samochodu, jakim się poruszamy. Pamiętajmy przy tym, że wymiana uszczelki pokrywy głowicy nie jest sprawą skomplikowaną i drogą, nie zajmuje też wiele czasu.

Uszczelka zabezpiecza miejsce styku mechanizmu sterowania zaworami z pokrywą zaworów. Dzięki szczelnemu połączeniu olej nie wydostaje się na zewnątrz. Uszczelniacze produkuje się najczęściej z gumy, rzadziej z korka. Z tego względu, elementy te wskutek oddziaływania na nie ekstremalnie wysokiej temperatury z czasem ulegają zużyciu.

Obserwuje się wówczas wycieki w górnej części jednostki napędowej. Jeśli silnik "poci się", uszczelkę należy natychmiast wymienić, pamiętając jednocześnie, że po wymianie trzeba skontrolować i ewentualnie uzupełnić poziom oleju w silniku.

Czynnikiem stojącym za zużyciem uszczelek pokrywy zaworów jest przede wszystkim wysoka temperatura oraz czas. Wszystkie materiały, zwłaszcza guma, z czasem się starzeją, a ich właściwości ulegają stopniowemu pogorszeniu.
 

DR.MOTOR