Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » silnik » uszczelki » uszczelka pokrywy zaworów Renault CLIO V (B7_) 1.6 E-TECH 145 (B7MU) (2022-???) 143km » DRM0449 dr.motor
wybrany samochód: 
Renault Clio V (b7_) 1.6 E-tech 145 (b7mu) (2022-???) 143km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

USZCZELKA POK. ZAW. OPEL CORSA 1.2/1.4 09- DRM0449 DR.MOTOR

DRM0449 USZCZELKA POK. ZAW. OPEL CORSA 1.2/1.4 09- DR.MOTOR
dr.motor DRM0449
60.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 6.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 2 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

DRM0449

dostawca:

DR.MOTOR

Kształtkształt I

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie USZCZELKA POK. ZAW. OPEL CORSA 1.2/1.4 09- DRM0449 DR.MOTOR

USZCZELKA POK. ZAW. OPEL CORSA 1.2/1.4 09-
numery OEM:
OPEL      55594256
OPEL      642026
VAUXHALL      55594256
VAUXHALL      642026

Zastosowanie USZCZELKA POK. ZAW. OPEL CORSA 1.2/1.4 09- DRM0449 DR.MOTOR w samochodach:

Opinie Klientów o USZCZELKA POK. ZAW. OPEL CORSA 1.2/1.4 09- DRM0449 DR.MOTOR:

Piotr, Kowalewo pomorskie
2021-10-14
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Uszczelka pokrywy głowicy


Jeśli uszczelka pokrywy zaworów, która uległa zużyciu nie zostanie w porę wymieniona na nową, może doprowadzić to do zaburzenia procesu spalania, szybszego zużycia komponentów lub nieprawidłowej pracy jednostki napędowej. Wszystko to jest efektem obniżania się poziomu oleju. Warto więc dmuchać na zimne i posiadać zapasową uszczelkę przeznaczoną do samochodu, jakim się poruszamy. Pamiętajmy przy tym, że wymiana uszczelki pokrywy głowicy nie jest sprawą skomplikowaną i drogą, nie zajmuje też wiele czasu.

Uszczelka zabezpiecza miejsce styku mechanizmu sterowania zaworami z pokrywą zaworów. Dzięki szczelnemu połączeniu olej nie wydostaje się na zewnątrz. Uszczelniacze produkuje się najczęściej z gumy, rzadziej z korka. Z tego względu, elementy te wskutek oddziaływania na nie ekstremalnie wysokiej temperatury z czasem ulegają zużyciu.

Obserwuje się wówczas wycieki w górnej części jednostki napędowej. Jeśli silnik "poci się", uszczelkę należy natychmiast wymienić, pamiętając jednocześnie, że po wymianie trzeba skontrolować i ewentualnie uzupełnić poziom oleju w silniku.

Czynnikiem stojącym za zużyciem uszczelek pokrywy zaworów jest przede wszystkim wysoka temperatura oraz czas. Wszystkie materiały, zwłaszcza guma, z czasem się starzeją, a ich właściwości ulegają stopniowemu pogorszeniu.
 

DR.MOTOR
Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.