USZCZELKA POK. ZAW. MITSUBISHI LANCER 08- • DR.MOTOR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » uszczelki » uszczelka pokrywy zaworów Opel KADETT E (T85) 1.3 N (C19, D19) (1984.09-1989.08) 60km » DRM0693 dr.motor

USZCZELKA POK. ZAW. MITSUBISHI LANCER 08- DRM0693 DR.MOTOR

47.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 5.01 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:8 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 8 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

DRM0693

dostawca:

DR.MOTOR

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie USZCZELKA POK. ZAW. MITSUBISHI LANCER 08- DRM0693 DR.MOTOR

    Producent Numer OE
    AUDI022103831B
    AUDI03G103483C
    MITSUBISHIMN980397
    SEAT022103831B
    SEAT03G103483C
    SKODA022103831B
    SKODA03G103483C
    VOLKSWAGEN022103831B
    VOLKSWAGEN03G103483C

    Zastosowanie USZCZELKA POK. ZAW. MITSUBISHI LANCER 08- DRM0693 DR.MOTOR w samochodach:

    Opinie Klientów o USZCZELKA POK. ZAW. MITSUBISHI LANCER 08- DRM0693 DR.MOTOR:

    Piotr, Kowalewo pomorskie
    2021-10-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Uszczelka pokrywy głowicy


    Jeśli uszczelka pokrywy zaworów, która uległa zużyciu nie zostanie w porę wymieniona na nową, może doprowadzić to do zaburzenia procesu spalania, szybszego zużycia komponentów lub nieprawidłowej pracy jednostki napędowej. Wszystko to jest efektem obniżania się poziomu oleju. Warto więc dmuchać na zimne i posiadać zapasową uszczelkę przeznaczoną do samochodu, jakim się poruszamy. Pamiętajmy przy tym, że wymiana uszczelki pokrywy głowicy nie jest sprawą skomplikowaną i drogą, nie zajmuje też wiele czasu.

    Uszczelka zabezpiecza miejsce styku mechanizmu sterowania zaworami z pokrywą zaworów. Dzięki szczelnemu połączeniu olej nie wydostaje się na zewnątrz. Uszczelniacze produkuje się najczęściej z gumy, rzadziej z korka. Z tego względu, elementy te wskutek oddziaływania na nie ekstremalnie wysokiej temperatury z czasem ulegają zużyciu.

    Obserwuje się wówczas wycieki w górnej części jednostki napędowej. Jeśli silnik "poci się", uszczelkę należy natychmiast wymienić, pamiętając jednocześnie, że po wymianie trzeba skontrolować i ewentualnie uzupełnić poziom oleju w silniku.

    Czynnikiem stojącym za zużyciem uszczelek pokrywy zaworów jest przede wszystkim wysoka temperatura oraz czas. Wszystkie materiały, zwłaszcza guma, z czasem się starzeją, a ich właściwości ulegają stopniowemu pogorszeniu.
     

    DR.MOTOR
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.