Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 28-7794 elstock

Alternator 28-7794 ELSTOCK

28-7794 Alternator ELSTOCK
elstock 28-7794
504.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 1 szt.
 
    Ocena:
numer części:

28-7794

dostawca:

ELSTOCK

Prąd ładowania alternatora [A] 85
Wykonanie sieci pokładowej dla pojazdów z 12V instalacją elektryczną
Napięcie [V] 14
Koła pasowe z kołem pasowym wolnobieżnym
Ø koła pasowego [mm] 58
Ilość żeber 7
Zacisk M6 B+
ID wykonania wtyczki IG-S-L-M (Plug131)
Ograniczenia producenta Nippon Denso
Ciężar netto [kg] 4,7
Otwór Ø 1 [mm] 10
nr EAN 5704651161428

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 28-7794 ELSTOCK

Koszt kaucji: 309.07 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

ALTERNATOR REGENEROWANY TOYOTA HIACE / COMMUTER V AUTOBUS (TRH2__, KDH2__, LH2__, GDH2__) 2.5 D-4D (KDH202)

Alternator 28-7794 ma zastosowanie do modeli samochodów

TOYOTA

YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS

Numery OE Alternator 28-7794 producenta ELSTOCK

TOYOTA

270600L020, 270600L021, 270600L022, 270600L080, 270600L081, 270600L090, 2706030050, 2706030120, 2706030121, 2706030150, 2706030151, 2706030152, 2706030154

numery OEM:
TOYOTA      27060-0L020
TOYOTA      27060-0L021
TOYOTA      27060-0L022
TOYOTA      27060-0L080
TOYOTA      27060-0L081
TOYOTA      27060-0L090
TOYOTA      27060-30050
TOYOTA      27060-30120
TOYOTA      27060-30121
TOYOTA      27060-30150
TOYOTA      27060-30151
TOYOTA      27060-30152
TOYOTA      27060-30154
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Alternator 28-7794 ELSTOCK w samochodach:

Alternator samochodowy


Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.