wybrany samochód:
Toyota Celica Coupe (_t18_) 1.6 (at180) (1989.09-1993.12) 105km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja 51-0094 ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0094
producent:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | HARRISON/DELPHI CVC | |
| Ø koła pasowego [mm] | 130 | |
| Liczba rowków | 6 | |
| Ilość oleju [ml] | 150 | |
| Czynnik chłodniczy | R 134a | |
| Liczba otworów do mocowania | 3 | |
| Ciężar netto [kg] | 5,7 | |
| nr EAN | 5704651055697 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0094 ELSTOCK
Koszt kaucji: 213.04 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: NISSAN ALMERA II, QASHQAI I, RENAULT GRAND SCENIC II, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE II, MEGANE II/KOMBI, SCENIC I, SCENIC II 1.4-1.6LPG 03.99-
numery OEM:
| NISSAN | 27630-00Q1E | |
| NISSAN | 27630-00Q2M | |
| NISSAN | 92600-BN701 | |
| RENAULT | 7703002209 | |
| RENAULT | 7711135105 | |
| RENAULT | 7711368685 | |
| RENAULT | 8200050141 | |
| RENAULT | 8200316164 | |
| RENAULT | 8200470242 | |
| RENAULT | 8200600110 | |
| RENAULT | 8200940837 | |
| RENAULT | 8671016163 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0094 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.