Kompresor, klimatyzacja, 51-0251 • ELSTOCK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Opel KADETT E Combo (T85) 1.6 D (C25, D25) (1986.01-1989.12) 54km » 51-0251 elstock

Kompresor, klimatyzacja 51-0251 ELSTOCK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

51-0251

dostawca:

ELSTOCK

Ograniczenia producentaDENSO TV12SC
Ø koła pasowego [mm]146
Liczba rowków6
Olej do sprężarkiPAG 100
Ilość oleju [ml]140
Czynnik chłodniczyR 134a
Liczba otworów do mocowania4
Ciężar netto [kg]6,4
nr EAN5704651057264

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0251 ELSTOCK

    Koszt kaucji: 247.25 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146, 156, GTV, SPIDER, FIAT BRAVO I, COUPE, MAREA, RENAULT LAGUNA I 1.4-3.2 09.94-10.05
    Producent Numer OE
    ALFA ROMEO608114060
    FIAT46479556
    FIAT60814060
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0251 ELSTOCK w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.