Kompresor, klimatyzacja 51-0370 ELSTOCK
754.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
51-0370
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | SANDEN SD6C12 |
| Ø koła pasowego [mm] | 118 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ilość oleju [ml] | 135 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 5,5 |
| nr EAN | 5704651272360 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0370 ELSTOCK
Koszt kaucji: 264.45 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: DS DS 3 CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, C3 II, C3 PICASSO, C4, C4 GRAND PICASSO I, C4 I, C4 PICASSO I, C5 III 1.1-2.0D 08.00-
Producent
Numer OE
CITROËN1607424980
CITROËN6453QJ
CITROËN6453QK
CITROËN6453WK
CITROËN6453ZZ
CITROËN648701
CITROËN648708
CITROËN648709
CITROËN9651910980
CITROËN9659875780
CITROËN9670318880
CITROËN9671216280
CITROËN9678656080
CITROËN9684960280
CITROËN9822826880
PEUGEOT1607424980
PEUGEOT6453QJ
PEUGEOT6453QK
PEUGEOT6453WK
PEUGEOT6453WL
PEUGEOT6453ZX
PEUGEOT6453ZZ
PEUGEOT648701
PEUGEOT648708
PEUGEOT648709
PEUGEOT9678656080
PEUGEOT9822826880
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0370 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.