Kompresor, klimatyzacja, 51-0627 • ELSTOCK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Opel KADETT E liftback (T85) 1.8 E (C08, C48, D08, D48) (1985.10-1986.08) 100km » 51-0627 elstock

Kompresor, klimatyzacja 51-0627 ELSTOCK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

51-0627

dostawca:

ELSTOCK

Ograniczenia producentaDENSO 7SEU17C
Ø koła pasowego [mm]110
Liczba rowków4
Ilość oleju [ml]180
Czynnik chłodniczyR 134a
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniami
Liczba otworów do mocowania3
Ciężar netto [kg]5,1
nr EAN5704651394734

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0627 ELSTOCK

    Koszt kaucji: 185.42 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: BMW 5 (E60), 5 (E61), 6 (E63), 6 (E64), 7 (E65, E66, E67) 3.6-6.0 07.01-12.10
    Producent Numer OE
    BMW64506901781
    BMW6452 9175481-01
    BMW64526921649
    BMW64526925721
    BMW64526934112-01
    BMW64526953474
    BMW64526953474-01
    BMW64529175481
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0627 ELSTOCK w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.