Kompresor, klimatyzacja, 670115 • ERA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Volkswagen PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 6.0 W12 4motion (2002.04-2005.12) 420km » 670115 era

Kompresor, klimatyzacja 670115 ERA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

670115

dostawca:

ERA

Status produktu: Normalny
Ø koła pasowego [mm]110
Liczba rowków6
SpecyfikacjaDenso type
nr EAN8053379061709

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 670115 ERA

    Producent Numer OE
    VOLKSWAGEN1K0 820 803 E
    VOLKSWAGEN1K0 820 803 F
    VOLKSWAGEN1K0 820 803 G
    VOLKSWAGEN1K0 820 803 H
    VOLKSWAGEN1K0 820 803 L
    VOLKSWAGEN1K0 820 803 N
    VOLKSWAGEN1K0 820 803 P
    VOLKSWAGEN1K0 820 803 Q
    VOLKSWAGEN1K0 820 803 S
    VOLKSWAGEN1K0 820 808 B
    VOLKSWAGEN1K0 820 808 BX
    VOLKSWAGEN1K0 820 808 D
    VOLKSWAGEN1K0 820 808 DX
    VOLKSWAGEN1K0 820 808 F
    VOLKSWAGEN1K0 820 859 C
    VOLKSWAGEN1K0 820 859 E
    VOLKSWAGEN1K0 820 859 F
    VOLKSWAGEN1K0 820 859 M
    VOLKSWAGEN1K0 820 859 QX
    VOLKSWAGEN1K0 820 859 S
    VOLKSWAGEN1K0 820 859 SX
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 670115 ERA w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.