Uszczelka, kompresor klimy, 671053 • ERA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Bmw 3 coupe (E92) 330 xd (2008.03-2010.02) 245km » 671053 era

Uszczelka, kompresor klimy 671053 ERA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

671053

dostawca:

ERA

Status produktu: Normalny
Grubość [mm]5,02
Średnica [mm]83
Średnica wewnętrzna [mm]8,9
nr EAN8053379553839

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Uszczelka, kompresor klimy 671053 ERA

    Producent Numer OE
    BMW64 50 6 901 783
    BMW64 50 9 174 802
    BMW64 50 9 174 803
    BMW64 52 6 901 783
    BMW64 52 6 917 805
    BMW64 52 6 917 859
    BMW64 52 6 917 860
    BMW64 52 6 918 753
    BMW64 52 6 956 715
    BMW64 52 6 956 716
    BMW64 52 6 983 098
    BMW64 52 9 122 620
    BMW64526917859-04
    BMW64526917859-05
    BMW64529122618*
    TOYOTA88310-0D010
    TOYOTA88310-0D020
    TOYOTA88310-0D070
    TOYOTA88310-0D071
    TOYOTA88310-0D140
    TOYOTA88310-0D141
    TOYOTA88310-0D160
    TOYOTA88320-52040
    TOYOTA88899-0D081
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Uszczelka, kompresor klimy 671053 ERA w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.