Pompa paliwa 770010A ERA
numer części:
770010A
dostawca:
ERA
| Ciśnienie [bar] | 1,2 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wydatek [l/h] | 110 |
| Ciężar [kg] | 0,324 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 775010 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 775011 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 775063 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 775062 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 775066 |
| nr EAN | 8053379081547 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 770010A ERA
Producent
Numer OE
CITROËN1455 04
CITROËN1455 07
CITROËN1455 08
CITROËN1525 TZ
FIAT46473397
FIAT5257916
FIAT7621261
FIAT7747117
PEUGEOT1455 04
PEUGEOT1455 07
PEUGEOT1455 08
PEUGEOT1525 TZ
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa 770010A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 770010A ERA:
Kornel, Pogorzela
2024-02-18
★
★
★
★
★
5/5
Pięknie pasowała do mojego Forda Mondeo 2000r
opinia o pompa paliwa 770158A 171
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Pompa idealnie pasuje do Seata i ma odpowiednie ciśnienie
opinia o pompa paliwa 770201A 171
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.