części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 770123A era
Pompa paliwa 770123A ERA
146.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
770123A
dostawca:
ERA
| Ciśnienie [bar] | 4 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wydatek [l/h] | 90 |
| nr EAN | 8053379083176 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 770123A ERA
Pompa paliwa 770123A ma zastosowanie do modeli samochodów
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Pompa paliwa 770123A producenta ERA
SAAB
93183433, 93185093
OPEL
0815046, 0815047, 0815069, 0815070, 0816007, 815046, 815047, 815069, 815070, 816007, 915070, 93171075, 93173977, 93174221, 93183433, 93183434, 93183804, 93184983, 93184986, 93184987, 93185093, 93186283, 93188233, 93188240
numery OEM:
| OPEL | 08 15 046 | |
| OPEL | 08 15 047 | |
| OPEL | 08 15 069 | |
| OPEL | 08 15 070 | |
| OPEL | 08 16 007 | |
| OPEL | 8 15 046 | |
| OPEL | 8 15 047 | |
| OPEL | 8 15 069 | |
| OPEL | 8 15 070 | |
| OPEL | 8 16 007 | |
| OPEL | 9 15 070 | |
| OPEL | 93 171 075 | |
| OPEL | 93 173 977 | |
| OPEL | 93 174 221 | |
| OPEL | 93 183 433 | |
| OPEL | 93 183 434 | |
| OPEL | 93 183 804 | |
| OPEL | 93 184 983 | |
| OPEL | 93 184 986 | |
| OPEL | 93 184 987 | |
| OPEL | 93 185 093 | |
| OPEL | 93 186 283 | |
| OPEL | 93 188 233 | |
| OPEL | 93 188 240 | |
| SAAB | 93 183 433 | |
| SAAB | 93 185 093 | |
| MARUTI | 7800603 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa 770123A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 770123A ERA:
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Pompa idealnie pasuje do Seata i ma odpowiednie ciśnienie
opinia o pompa paliwa 770201A 171
Kornel, Pogorzela
2024-02-18
★
★
★
★
★
5/5
Pięknie pasowała do mojego Forda Mondeo 2000r
opinia o pompa paliwa 770158A 171
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.