
| Napięcie [V] | 11 |
| Technika połączeń | M4 |
| Wymiar gwintu | M10X1 |
| Rozmiar klucza | 10 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 29 |
| Długość całkowita [mm] | 89 |
| Specyfikacja | Twin Coil |
| nr EAN | 8053379144457 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 886003 ERA
| CITROËN | 5962 2Y | |
| CITROËN | 5962 2Z | |
| CITROËN | 5962 W2 | |
| CITROËN | 5962 W3 | |
| CITROËN | 96 165 734 | |
| CITROËN | 96 316 589 80 | |
| NISSAN | 11065-6F900 | |
| OPEL | 88 900 726 | |
| PEUGEOT | 5962 2Y | |
| PEUGEOT | 5962 2Z | |
| PEUGEOT | 5962 W2 | |
| PEUGEOT | 5962 W3 | |
| PEUGEOT | 96 165 734 | |
| PEUGEOT | 96 316 589 80 | |
| ROVER | NCC 100100 | |
| TATA (TELCO) | 2702 1540 99 01 | |
| TATA (TELCO) | 2702 1540 99 12 |
Zastosowanie Świeca żarowa 886003 ERA w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.