Zestaw osłon, układ kierowniczy 841 0058 30 FAG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
841 0058 30
FAG
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 16 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 48 |
| Materiał | Termoplast |
| Długość [mm] | 179 |
| nr EAN | 4014870433376 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, układ kierowniczy 841 0058 30 FAG
Zestaw osłon, układ kierowniczy 841 0058 30 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zestaw osłon, układ kierowniczy 841 0058 30 producenta FAG
AUDI
1J0422831, 1J0422831B, 8N0422831
SKODA
1J0422831, 1J0422831B, 8N0422831
VOLKSWAGEN
1J0422831, 1J0422831B, 8N0422831
SEAT
1J0422831, 1J0422831B, 8N0422831
| AUDI | 1J0 422 831 | |
| AUDI | 1J0 422 831 B | |
| AUDI | 1J0422831 | |
| AUDI | 1J0422831B | |
| AUDI | 8N0 422 831 | |
| AUDI | 8N0422831 | |
| SEAT | 1J0 422 831 | |
| SEAT | 1J0 422 831 B | |
| SEAT | 1J0422831 | |
| SEAT | 1J0422831B | |
| SEAT | 8N0 422 831 | |
| SEAT | 8N0422831 | |
| SKODA | 1J0 422 831 | |
| SKODA | 1J0 422 831 B | |
| SKODA | 1J0422831 | |
| SKODA | 1J0422831B | |
| SKODA | 8N0 422 831 | |
| SKODA | 8N0422831 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 422 831 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 422 831 B | |
| VOLKSWAGEN | 1J0422831 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0422831B | |
| VOLKSWAGEN | 8N0 422 831 | |
| VOLKSWAGEN | 8N0422831 |
Zastosowanie Zestaw osłon, układ kierowniczy 841 0058 30 FAG w samochodach:
Informacje o producencie części zamiennych FAG
Firma FAG jest jednym z wiodących producentów części samochodowych na świecie. Poniżej przedstawiam krótki rys historyczny, zakres produkcji oraz lokalizacje fabryk tej firmy.
Rys historyczny: Firma FAG została założona w 1883 roku w niemieckim mieście Schweinfurt. Pierwotnie była to fabryka łożysk kulkowych, a nazwa "FAG" jest skrótem od niemieckiej nazwy "Fischers Aktien-Gesellschaft". W latach 20. i 30. firma rozszerzyła swoją działalność na produkcję łożysk tocznych i wałów napędowych. W czasie II wojny światowej firma FAG była jednym z głównych dostawców łożysk dla niemieckiego przemysłu zbrojeniowego. Po wojnie firma kontynuowała swoją działalność, skupiając się na produkcji części samochodowych.
Zakres produkcji: FAG produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska kulkowe, łożyska toczne, łożyska wałeczkowe, układy kierownicze, systemy hamulcowe, układy napędowe oraz elementy zawieszenia. Produkty te są stosowane w różnych typach pojazdów, w tym w samochodach osobowych, ciężarowych, motocyklach oraz pojazdach przemysłowych.
Lokalizacje fabryk: FAG ma swoje fabryki na całym świecie, w tym w Europie, Azji, Ameryce Północnej i Południowej. Niektóre z najważniejszych fabryk firmy to:
- Schweinfurt w Niemczech, gdzie znajduje się siedziba firmy oraz fabryka produkująca łożyska kulkowe i wałki napędowe;
- Jinye w Chinach, gdzie produkowane są głównie łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
- Puebla w Meksyku, gdzie produkowane są łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe;
- Winsted w Stanach Zjednoczonych, gdzie produkowane są łożyska kulkowe.
Firma FAG jest częścią koncernu Schaeffler Group, który jest jednym z największych producentów łożysk na świecie.