Zestaw łańcucha rozrządu 100754 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Wykonanie łańcucha | Simplex |
| Wymiary łańcucha napędu rozrządu | G53HS-7 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Ilość ogniw łańcucha | 120 |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Ciężar [kg] | 1,299 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4054224007549 |
100704 Łańcuch rozrządu
28458 Napinacz, łańcuch rozrządu
31543 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
31544 Szyna napinająca, łańcuch rozrządu
31545 Koło zębate, wał korbowy
31546 Koło zębate, wał rozrządu
32153 Uszczelka, napęd rozrządu
32154 Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy
47593 Śruba koła pasowego
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 100754 FEBI BILSTEIN
| ALFA ROMEO | 55261264 | |
| ALFA ROMEO | 55261264 S1 | |
| CITROËN | 0816.K9 S6 | |
| CITROËN | 16 133 611 80 | |
| CITROËN | 16 133 611 80 S2 | |
| CITROËN | 816.K9 S6 | |
| FIAT | 55261264 | |
| FIAT | 55261264 S1 | |
| FIAT | 71777824 | |
| FIAT | 71777824 S1 | |
| FORD | 1 539 545 S6 | |
| FORD | 1 571 300 | |
| FORD | 1 571 300 S3 | |
| LANCIA | 55261264 | |
| LANCIA | 55261264 S1 | |
| OPEL | 06 37 248 | |
| OPEL | 06 37 248 S2 | |
| OPEL | 56 36 444 | |
| OPEL | 56 36 444 S3 | |
| OPEL | 6 37 248 S2 | |
| PEUGEOT | 0816.K9 S6 | |
| PEUGEOT | 16 133 611 80 | |
| PEUGEOT | 16 133 611 80 S2 | |
| PEUGEOT | 816.K9 S6 | |
| SUZUKI | 12761-63P00-000 | |
| SUZUKI | 12761-63P00-000 S2 | |
| SUZUKI | 12761-85E00-000 S6 | |
| SUZUKI | 12761-85E01-000 | |
| SUZUKI | 12761-85E01-000 S2 | |
| VAUXHALL | 93177407 | |
| VAUXHALL | 93177407 S2 | |
| VAUXHALL | 93196893 | |
| VAUXHALL | 93196893 S2 | |
| CHEVROLET | 55261264 | |
| CHEVROLET | 55261264 S1 | |
| FORD USA | 9S51 6268 BA S2 | |
| FORD USA | 9S51 6268 BB S2 |
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 100754 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw łańcucha rozrządu 100754 FEBI BILSTEIN:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.