Zestaw łańcucha rozrządu 102197 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
102197
FEBI BILSTEIN
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zębaty |
| Ilość ogniw łańcucha | 130 |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Ciężar [kg] | 0,780 |
| dla numeru OE | 03E 109 507 AE S1 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4054224021972 |
100671 Napinacz, łańcuch rozrządu
36085 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
36224 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
40390 Łańcuch rozrządu
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 102197 FEBI BILSTEIN
| AUDI | 03C 109 158 A | |
| AUDI | 03C 109 158 A S3 | |
| AUDI | 03C 109 469 K | |
| AUDI | 03C 109 469 K S1 | |
| AUDI | 03C 109 509 P | |
| AUDI | 03C 109 509 P S1 | |
| AUDI | 03E 109 507 AE | |
| AUDI | 03E 109 507 AE S1 | |
| SEAT | 03C 109 158 A | |
| SEAT | 03C 109 158 A S3 | |
| SEAT | 03C 109 469 K | |
| SEAT | 03C 109 469 K S1 | |
| SEAT | 03C 109 509 P | |
| SEAT | 03C 109 509 P S1 | |
| SEAT | 03E 109 507 AC | |
| SEAT | 03E 109 507 AC S1 | |
| SEAT | 03E 109 507 AE | |
| SEAT | 03E 109 507 AE S1 | |
| SKODA | 03C 109 158 A | |
| SKODA | 03C 109 158 A S3 | |
| SKODA | 03C 109 469 K | |
| SKODA | 03C 109 469 K S1 | |
| SKODA | 03C 109 509 P | |
| SKODA | 03C 109 509 P S1 | |
| SKODA | 03E 109 507 AC | |
| SKODA | 03E 109 507 AC S1 | |
| SKODA | 03E 109 507 AE | |
| SKODA | 03E 109 507 AE S1 | |
| VOLKSWAGEN | 03C 109 158 A | |
| VOLKSWAGEN | 03C 109 158 A S3 | |
| VOLKSWAGEN | 03C 109 469 K | |
| VOLKSWAGEN | 03C 109 469 K S1 | |
| VOLKSWAGEN | 03C 109 509 P | |
| VOLKSWAGEN | 03C 109 509 P S1 | |
| VOLKSWAGEN | 03E 109 507 AC | |
| VOLKSWAGEN | 03E 109 507 AC S1 | |
| VOLKSWAGEN | 03E 109 507 AE | |
| VOLKSWAGEN | 03E 109 507 AE S1 |
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 102197 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw łańcucha rozrządu 102197 FEBI BILSTEIN:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.