Pompa hamulcowa 106954 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
106954
FEBI BILSTEIN
| Ciężar [kg] | 0,494 |
| dla numeru OE | 6Q0 611 019 N |
| nr EAN | 4054224069547 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 106954 FEBI BILSTEIN
| SEAT | 5Z0 611 019 N | |
| SEAT | 6Q0 611 019 A | |
| SEAT | 6Q0 611 019 G | |
| SEAT | 6Q0 611 019 N | |
| SEAT | 6Q1 611 019 A | |
| SKODA | 6Q0 611 019 C | |
| SKODA | 6Q0 611 019 N | |
| SKODA | 6Q1 611 019 A | |
| VOLKSWAGEN | 5Z0 611 019 H | |
| VOLKSWAGEN | 5Z0 611 019 L | |
| VOLKSWAGEN | 5Z0 611 019 N | |
| VOLKSWAGEN | 5Z0 611 019 P | |
| VOLKSWAGEN | 5Z1 612 105 AM | |
| VOLKSWAGEN | 5Z1 612 105 AM SK1 | |
| VOLKSWAGEN | 5Z1 612 105 N | |
| VOLKSWAGEN | 5Z1 612 105 N SK1 | |
| VOLKSWAGEN | 5Z1 612 105 Q | |
| VOLKSWAGEN | 5Z1 612 105 Q SK1 | |
| VOLKSWAGEN | 5Z1 614 105 H | |
| VOLKSWAGEN | 5Z1 614 105 H SK1 | |
| VOLKSWAGEN | 5Z1 614 105 P | |
| VOLKSWAGEN | 5Z1 614 105 P SK1 | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 611 019 A | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 611 019 C | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 611 019 F | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 611 019 G | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 611 019 H | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 611 019 J | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 611 019 N | |
| VOLKSWAGEN | 6Q1 611 019 A |
Zastosowanie Pompa hamulcowa 106954 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.