Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » napęd koła, przeguby » półoś napędowa Mercedes-benz SPRINTER 4-t Furgon (B907, B910) 416 CDI Napęd na wszystkie koła (907.643, 907.645,... (2019.01-???) 163km » 12297 febi bilstein
wybrany samochód: 
Mercedes-benz Sprinter 4-t Furgon (b907, B910) 416 Cdi Napęd Na Wszystkie Koła (907.643, 907.645,... (2019.01-???) 163km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Pierścień uszczelniający, wał napędowy 12297 FEBI BILSTEIN

12297 Pierścień uszczelniający, wał napędowy FEBI BILSTEIN
febi 12297
Pierścień uszczelniający, wał napędowy 12297
19.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

12297

producent:

FEBI BILSTEIN

Status produktu: Normalny
Szerokość [mm]10,0
Szerokość [mm]15,5
Średnica wewnętrzna [mm]44,0
średnica zewnętrzna [mm]67,0
Strona zabudowyTylna oś po obydwu stronach
Ciężar [kg]0,032
nr EAN4027816122975

skład zestawu:
18394 Pierścień uszczelniający wału, piasta koła
18395 Pierścień osadczy sprężynujący
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pierścień uszczelniający, wał napędowy 12297 FEBI BILSTEIN

Uszczelniacz piasty koła (44x67x10/15,5/15,5) pasuje do: BMW 3 (E30), 3 (E36), 5 (E28), 5 (E34), 6 (E24), 7 (E23), 7 (E32), 7 (E38), Z1, Z3 (E36) 1.6-3.5 05.77-06.03
numery OEM:
BMW      33 10 1 214 081
BMW      33 10 7 505 602
BMW      33 13 1 206 111
BMW      33 13 1 214 100
BMW      33 14 1 214 100

Zastosowanie Pierścień uszczelniający, wał napędowy 12297 FEBI BILSTEIN w samochodach:

Półoś napędowa


Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.

Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).

Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.

Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.

Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein

 

Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.

Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.

Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.