filtr oleju Jeep CHEROKEE (XJ) 4.0 i (1998.07-2001.09) 173km
| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 86 |
| Wymiar gwintu | 3/4"-16 |
| Wysokość [mm] | 89 |
| nr EAN | 3286061619840 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii filtr oleju do Jeep CHEROKEE (XJ) 4.0 i.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Jeep CHEROKEE (XJ) 4.0 i produkowanego od 1998.07 do roku 2001.09
Jeżeli twój Jeep dysponuje silnikiem o mocy 173 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak układ chłodzenia, hamulce, filtry
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii filtr oleju do Jeep CHEROKEE (XJ)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na filtr oleju do Jeep CHEROKEE (XJ) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Jeep z rocznika od 1998.07 do roku 2001.09, i mocy silnika 173 KM
.
Filtry oleju Purflux
Purflux to francuska marka filtrów należąca do grupy Sogefi, obecna w dostawach na pierwszy montaż dla europejskich producentów samochodów.
Litera na początku numeru wskazuje typ filtra
- L i LS – filtry oleju, na przykład
L1037,LS995 - A – filtry powietrza
- C – filtry paliwa
- AH – filtry kabinowe
Uwaga na pułapkę przy porównywaniu marek: litery nie znaczą tego samego u różnych producentów. U Purfluxa C to filtr paliwa, a u MANN-FILTER C oznacza filtr powietrza. Numer bez nazwy producenta nie wystarczy więc do identyfikacji części – zawsze trzeba mieć obie informacje naraz.
Wkład i uszczelki
Znaczna część katalogu to wkłady kartridżowe, czyli sam element filtracyjny bez metalowej obudowy. W takim opakowaniu poza wkładem znajdują się pierścienie uszczelniające – widoczne na zdjęciu obok. To one, a nie sam papier, decydują o szczelności po wymianie, dlatego kompletu nigdy nie zostawia się „na później".
Przy wymianie
Filtr wymienia się zawsze razem z olejem. Przy wkładzie kartridżowym trzeba użyć wszystkich pierścieni uszczelniających z opakowania, posmarować je olejem przed montażem i dokręcić pokrywę obudowy właściwym momentem – plastikowe pokrywy pękają przy dokręcaniu „na czucie". Pozostawienie starego o-ringu jest najczęstszą przyczyną wycieku zaraz po obsłudze.