filtr powietrza MANN-FILTER MANN+HUMMEL GMBH

Filtry powietrza MANN-FILTER

MANN-FILTER to marka koncernu MANN+HUMMEL, dostawcy filtrów na pierwszy montaż. Numeracja tej marki jest wyjątkowo czytelna, bo prefiks wskazuje typ filtra.

Litera na początku numeru to typ filtra

Filtry powietrza mają prefiks C, na przykład C 10 006; osobną, mniejszą serię stanowi CF. Dla porównania w pozostałych kategoriach ta sama marka używa: W i HU dla filtrów oleju, WK dla paliwa oraz CU i CUK dla filtrów kabinowych. Po pierwszej literze numeru od razu widać, jaki filtr trzymasz w ręku – przydatne przy zamawianiu kompletu do przeglądu.

Dobór po wymiarach

Rysunki katalogowe MANN podają wymiary oznaczone literami A, B, C i H. Jeżeli katalog pokazuje dla Twojego auta kilka pozycji, rozstrzygające jest porównanie tych wymiarów ze starym wkładem – ten sam model bywa produkowany z różnymi obudowami filtra zależnie od silnika i rocznika.

Zabrudzony filtr kosztuje paliwo

Wkład zatrzymuje pył, ale w miarę zabrudzenia rośnie opór przepływu. Silnik dostaje mniej powietrza, a przy sterowaniu z przepływomierzem układ koryguje dawkę paliwa – stąd spadek elastyczności i wyższe spalanie na długo przed tym, zanim cokolwiek zapali się na desce. Wkładu nie da się zregenerować: przedmuchanie sprężonym powietrzem rozrywa włókninę i robi w niej kanały, którymi pył trafia prosto do kolektora.

Uszczelnienie i kierunek

Filtr działa tylko wtedy, gdy powietrze nie ma jak go ominąć. Obrzeże wkładu musi równo dolegać na całym obwodzie obudowy, a sama obudowa – być czysta i domknięta wszystkimi zapinkami. Warto też zwrócić uwagę na kierunek montażu, jeżeli wkład jest oznaczony, oraz na to, żeby przy okazji nie zostawić w obudowie liści czy piasku, które zassie pierwszy start.