filtr powietrza Nissan SUNNY III (N14, B13) 1.4 i (1990.10-1995.05) 75km
| TECDOC-Nr silnika | 4704 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Wysokość [mm] | 44,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 277,0 |
| Ciężar [kg] | 0,320 |
| dla numeru OE | 16546-77A10 |
| nr EAN | 5050063122176 |
| TECDOC-Nr silnika | 4703 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Długość [mm] | 230 |
| Szerokość [mm] | 170,0 |
| Wysokość [mm] | 35 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony |
| Ciężar [kg] | 0,240 |
| nr EAN | 5050063722079 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii filtr powietrza do Nissan SUNNY III (N14, B13) 1.4 i.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Nissan SUNNY III (N14, B13) 1.4 i produkowanego od 1990.10 do roku 1995.05
Jeżeli twój Nissan dysponuje silnikiem o mocy 75 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak świeca zapłonowa, filtr oleju, wahacze
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii filtr powietrza do Nissan SUNNY III (N14, B13)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na filtr powietrza do Nissan SUNNY III (N14, B13) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Nissan z rocznika od 1990.10 do roku 1995.05, i mocy silnika 75 KM
.
Filtry powietrza Blue Print
Blue Print należy do bilstein group i specjalizuje się w częściach do samochodów azjatyckich oraz amerykańskich – w filtrach powietrza widać to szczególnie wyraźnie.
Trzecia litera numeru to marka pojazdu
Numery mają postać AD plus litera i cyfry. Sprawdziliśmy na zastosowaniach w naszym katalogu, że litera odpowiada grupie marek:
ADT…– Toyota, Lexus, DaihatsuADH…– HondaADN…– Nissan, InfinitiADG…– Hyundai, Kia, Chevrolet, Daewoo, SsangYong
Jeżeli szukasz filtra do auta azjatyckiego, znajomość litery pozwala od razu zawęzić listę.
Zabrudzony filtr kosztuje paliwo
Wkład zatrzymuje pył, ale w miarę zabrudzenia rośnie opór przepływu. Silnik dostaje mniej powietrza, a przy sterowaniu z przepływomierzem układ koryguje dawkę paliwa – stąd spadek elastyczności i wyższe spalanie na długo przed tym, zanim cokolwiek zapali się na desce. Wkładu nie da się zregenerować: przedmuchanie sprężonym powietrzem rozrywa włókninę i robi w niej kanały, którymi pył trafia prosto do kolektora.