wybrany samochód:
Opel Astra G Classic (t98) 1.7 Cdti (f08, F48) (2004.06-2009.07) 80km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Tłoczek, zacisk hamulca K303801 FRENKIT
65.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (12 ocen)
numer części:
K303801
producent:
FRENKIT
| Średnica [mm] | 30 |
| Wysokość [mm] | 38,5 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| System hamulcowy | Bendix |
| Wersja | With Mechanism |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłoczek, zacisk hamulca K303801 FRENKIT
numery OEM:
brak danych o numerach OEM
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Tłoczek, zacisk hamulca K303801 FRENKIT w samochodach:
Opinie Klientów o Tłoczek, zacisk hamulca K303801 FRENKIT:
Waldemar, Lubsza
2019-12-10
★
★
★
★
★
4/5
Sklep godny polecenia
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłoczek, zacisk hamulca P344705 250
Serhiy, Chodel
2023-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marek, Siedlce
2021-06-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłoczek, zacisk hamulca P545301 250
Mirosław, Białystok
2023-02-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Czerwonak
2020-10-26
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
MARIAN, WARSZAWA
2022-06-17
★
★
★
★
★
5/5
super produkt
Tomasz, Warta
2021-03-21
★
★
★
★
★
5/5
Polecam
Tomasz, Wrocław
2022-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Janusz, Gdańsk
2022-05-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłoczek, zacisk hamulca P384401 250
Mirosław, Białystok
2023-02-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jakub, Bydgoszcz
2023-04-15
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego
Układ hamulcowy to najważniejszy pod względem bezpieczeństwa system w pojeździe. Wymaga ciągłej kontroli i usuwania usterek już w zarodku. Element, który naprawiany jest najczęściej, to zacisk hamulcowy. Jest to bowiem komponent dość skomplikowany w budowie, a co za tym idzie bardzo awaryjny.Usterki, jakie w nim występują to najczęściej zablokowanie (inaczej zapieczenie) i rozszczelnienie. Powodem tego może być wysoka temperatura pracy lub ciało obce, które dostało się pomiędzy dobrze spasowane elementy. Zdarza się również niewłaściwa praca tłoczków i nadmierne luzy. Awaria może doprowadzić do utraty płynu, jego przegrzania i w efekcie do wydłużenia drogi hamowania lub do całkowitego zaniku funkcji hamulca.
Poważne uszkodzenia mechaniczne zmuszają użytkownika do wymiany całych elementów. Zaleca się przeprowadzać takie prace w profesjonalnym warsztacie.
Drobniejsze niedomagania można jednak z powodzeniem spróbować naprawić samemu.
W takim przypadku pomocne będą zestawy naprawcze i reparaturki. Składają się one najczęściej z osłon tłoczka i gumowych uszczelek. W niektórych przypadkach zestawy zawierają również prowadnice zacisków hamulcowych (śruby zacisków). To elementy również ulegające stałemu zużyciu