Cięgło, hamulec postojowy, FBS10050 • FTE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Volkswagen PASSAT B5 (3B2) 1.9 TDI (1996.10-2000.11) 90km » FBS10050 fte automotive gmbh

Cięgło, hamulec postojowy FBS10050 FTE automotive GmbH

77.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 5 szt.
 
numer części:

FBS10050

Status produktu: Normalny
Typ układu hamulcowegoHamulce tarczowe
Długość 1 [mm]1722
Długość 2 [mm]1514
nr EAN4028569460185

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy FBS10050 FTE automotive GmbH

    Producent Numer OE
    FORD1116841
    FORD1208432
    FORD1220591
    FORD1332885
    FORD1358882
    FORD1447432
    FORD1S712A809BD
    FORD1S712A809BH
    FORD1S712A809BJ
    FORD1S712A809BK
    FORD1S712A809BL
    FORD1S712A809BM
    NumerProducentCena
    302 070TOPRANbrak
    BC3589QUINTONbrak
    44025600TEXTARbrak

    Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy FBS10050 FTE automotive GmbH w samochodach:

    Linka hamulcowa


    Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

    O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

    Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

    Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.