Zacisk hamulca, RS57250A0 • FTE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Mini MINI (R56) One D (2009.06-2010.07) 90km » RS57250A0 fte automotive gmbh

Zacisk hamulca RS57250A0 FTE automotive GmbH

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

RS57250A0

Status produktu: Normalny
Średnica tłoka 1 [mm]48
Średnica tłoka 2 [mm]57
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy stały (4-tłoczkowy)
parzyste numery artykułówRS57150A0
Kolor zacisku hamulcowegoszarość żeliwowa
nr EAN4028569668925

skład zestawu:
RKS57106 Zestaw uszczelek, zacisk hamulca
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RS57250A0 FTE automotive GmbH

    Zacisk hamulca tarczowego przód P ATE, średnica tłoczka 48mm pasuje do: MERCEDES UNIMOG OM353.958-OM924.923 01.77-
    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ001 421 99 98
    MERCEDES-BENZ004 420 49 83
    MERCEDES-BENZ437 421 02 98
    MERCEDES-BENZ437 421 08 98
    MERCEDES-BENZ437 421 17 98
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Zacisk hamulca RS57250A0 FTE automotive GmbH w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.