PRZEWÓD INTERCOOLERA FORD TRANSIT 2.2, 2.4TDCI, 18040 • HORTUM • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zasilania paliwem » zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu Bmw 3 kabriolet (E46) 320 Cd (2005.02-2007.12) 150km » 18040 hortum

PRZEWÓD INTERCOOLERA FORD TRANSIT 2.2, 2.4TDCI 18040 HORTUM

150.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 4 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

18040

dostawca:

HORTUM

E30 3.16i-3.18i-3.20i-3.23i-3.25i
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 16121180402
Numer dostawcy: 141361

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie PRZEWÓD INTERCOOLERA FORD TRANSIT 2.2, 2.4TDCI 18040 HORTUM

    Producent Numer OE
    BMW16121180402
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie PRZEWÓD INTERCOOLERA FORD TRANSIT 2.2, 2.4TDCI 18040 HORTUM w samochodach:

    Opinie Klientów o PRZEWÓD INTERCOOLERA FORD TRANSIT 2.2, 2.4TDCI 18040 HORTUM:

    Jerzy, Przemyśl
    2023-09-10
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa


    Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.

    Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.

    Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.

    Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.