Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco, 138050 • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Iveco TRAKKER II AD260T45P (2012-???) 451km » 138050 hüco

Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138050 HÜCO

144.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
numer części:

138050

dostawca:

HÜCO

Status produktu: Normalny
Ograniczenia producentaOE HITACHI
Gwarancja5 lata gwarancji
nr EAN4044079380508

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138050 HÜCO

    Moduł zapłonowy (3 pin) pasuje do: AUDI 100 C3, 100 C4, 200 C3, 80 B3, 80 B4, 90 B3, A6 C4, CABRIOLET B3, COUPE B2, COUPE B3, QUATTRO, FORD GRANADA, GRANADA II 1.6-4.2 08.77-07.98
    Producent Numer OE
    AUDI443905105C
    AUDI443905105D
    AUDI443905105E
    AUDI4A0905105
    AUDI4A0905105B
    AUDI893905105
    AUDI893905105E
    AUDI8A0905105
    AUDI8D0905105
    VOLKSWAGEN443905105C
    VOLKSWAGEN443905105D
    VOLKSWAGEN443905105E
    VOLKSWAGEN4A0905105
    VOLKSWAGEN4A0905105B
    VOLKSWAGEN893905105
    VOLKSWAGEN893905105E
    VOLKSWAGEN8A0905105
    VOLKSWAGEN8D0905105
    NumerProducentCena
    0 221 600 050BOSCHbrak
    ZSE006BERUbrak
    ZSE005BERUbrak
    ZM030BERUbrak
    DMB994LUCAS ELECTRICALbrak
    DAJ121LUCAS ELECTRICALbrak
    DAB426LUCAS ELECTRICALbrak
    DAB411LUCAS ELECTRICALbrak
    5DA 006 623-341HELLAbrak
    5DA 006 623-331HELLAbrak
    0040402005BERUbrak
    0040401030BERUbrak
    0040102036BERUbrak
    0040402006BERUbrak
    ZSE036BERUbrak

    Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138050 HÜCO w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.