części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 134052 hüco
Cewka zapłonowa, Hueco 134052 HÜCO
113.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
134052
dostawca:
HÜCO
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079340526 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Hueco 134052 HÜCO
Cewka zapłonowa pasuje do: AUDI A1, A3, A4 ALLROAD B8, A4 ALLROAD B9, A4 B8, A4 B9, A5, A6 ALLROAD C8, A6 C7, A6 C8, A7, A8 D4, A8 D5, Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, TT, CUPRA ATECA 1.8-4.0H 10.07-
Cewka zapłonowa, Hueco 134052 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
Numery OE Cewka zapłonowa, Hueco 134052 producenta HÜCO
PORSCHE
06L905110K, 95890511000, 95890511001
numery OEM:
| PORSCHE | 06L905110K | |
| PORSCHE | 95890511000 | |
| PORSCHE | 95890511001 | |
| VAG | 06H905110D | |
| VAG | 06H905110E | |
| VAG | 06H905110F | |
| VAG | 06H905110H | |
| VAG | 06J905110C | |
| VAG | 06J905110D | |
| VAG | 06J905110E | |
| VAG | 06J905110F | |
| VAG | 06J905110G | |
| VAG | 06K905110D | |
| VAG | 06L905110C | |
| VAG | 06L905110D | |
| VAG | 06L905110E | |
| VAG | 06L905110F | |
| VAG | 06L905110H | |
| VAG | 06L905110K |
zamienniki:
V10-70-0099
brak
VEMO
DMB2055
brak
LUCAS ELECTRICAL
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Hueco 134052 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.