Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138068 HÜCO
90.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ograniczenia producenta | OE HONDA |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079380683 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138068 HÜCO
Moduł zapłonowy (4 pin) pasuje do: ACURA INTEGRA, HONDA ACCORD IV, ACCORD V, ACCORD VI, CIVIC IV, CIVIC V, CONCERTO, CR-V I, CRX II, CRX III, INTEGRA, PRELUDE IV, PRELUDE V 1.5-2.3 01.85-12.02
numery OEM:
| HONDA | 06302PT2000 | |
| HONDA | 06302PT2A0 | |
| HONDA | 06302PT2A00 | |
| HONDA | 06302PT2A01 | |
| HONDA | 06302PT3000 | |
| HONDA | 06302PT3004 | |
| HONDA | 06302PT3A00 | |
| HONDA | 0632PT2A00 | |
| HONDA | 30120PM5A01 | |
| HONDA | 30120PMA01 | |
| HONDA | 30120PR3003 | |
| HONDA | 30120PR3004 | |
| HONDA | 30120PR4505 | |
| HONDA | 30120PR4A01 | |
| HONDA | 30120PT2004 | |
| HONDA | 30120PT3003 | |
| HONDA | 30120PT3004 | |
| HONDA | 30130P54006 | |
| HONDA | 30130PM5A01 | |
| HONDA | 30130PR3006 | |
| HONDA | 30130PR4A02 | |
| HONDA | 30130PT2006 | |
| ROVER | NJL100040 |
zamienniki:
DAJ904
brak
LUCAS ELECTRICAL
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138068 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.