części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy » 138577 hüco
Korpus przepustnicy, Hueco 138577 HÜCO
690.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
138577
dostawca:
HÜCO
| Tryb pracy | elektryczny |
| Przestrzegaj informacji montażowych | |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079385770 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy, Hueco 138577 HÜCO
Przepustnica powietrza pasuje do: BMW 1 (F20), 1 (F21), 3 (F30, F80), 3 (F31), CITROEN C4, C4 I, C4 II, C4 PICASSO I, C4 PICASSO II, C5 III, DS3, DS4, DS5, MINI (R56), (R57) 1.4-2.0 11.04-
Korpus przepustnicy, Hueco 138577 ma zastosowanie do modeli samochodów
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Korpus przepustnicy, Hueco 138577 producenta HÜCO
MINI
13547528179, 13547574380, 13547576698, 13547604918, 13548605603, 7528179, 7574380, 7576698, 7604918, 8605603
BMW
13548624189, 13548675278, 8624189, 8675278
CITROËN
163631, 163672, V862418980, V867527880
PEUGEOT
163631, 163672, V862418980, V867527880
numery OEM:
| BMW | 13548624189 | |
| BMW | 13548675278 | |
| BMW | 8624189 | |
| BMW | 8675278 | |
| CITROËN | 163631 | |
| CITROËN | 163672 | |
| CITROËN | V862418980 | |
| CITROËN | V867527880 | |
| PEUGEOT | 163631 | |
| PEUGEOT | 163672 | |
| PEUGEOT | V862418980 | |
| PEUGEOT | V867527880 | |
| MINI | 13547528179 | |
| MINI | 13547574380 | |
| MINI | 13547576698 | |
| MINI | 13547604918 | |
| MINI | 13548605603 | |
| MINI | 7528179 | |
| MINI | 7574380 | |
| MINI | 7576698 | |
| MINI | 7604918 | |
| MINI | 8605603 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus przepustnicy, Hueco 138577 HÜCO w samochodach:
Przepustnica, korpus przepustnicy
Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.
Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.